[实用新型]一种万向节润滑系统有效
| 申请号: | 201922140081.6 | 申请日: | 2019-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN211039440U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 杜德浪;徐珂;方浩;吴录亮;尚启明;王兴成;江荣;黄显贵;黄东保;周仁斌 | 申请(专利权)人: | 泰尔重工股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/27 | 分类号: | F16D3/27;F16N1/00 |
| 代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 马振亚 |
| 地址: | 243100 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 万向节 润滑 系统 | ||
本实用新型公开了一种万向节润滑系统,包括:分配器,分配器的输出端连接输油管Ⅰ,输油管Ⅰ连接输油管Ⅱ,输油管Ⅱ穿过传动轴法兰上的通孔、万向节法兰上的通孔,其中一对输油管Ⅱ与一对输油管Ⅲ一一对应连接,另一对输油管Ⅱ与一对输油管Ⅳ一一对应连接,输油管Ⅲ连接直角接头Ⅰ,其中一直角接头Ⅰ连接万向节的上轴承输油孔,另一直角接头Ⅰ连接万向节的下轴承输油孔;输油管Ⅳ连接直角接头Ⅱ,其中一直角接头Ⅱ连接万向节的前轴承输油孔,另一直角接头Ⅱ连接万向节的后轴承输油孔。本实用新型可在远离辊端的情况下对万向节的轴承进行集中供油,并能在较长时间内保持润滑油的持续供给,节约了时间,提高了效率,保证了生产的顺利进行。
技术领域
本实用新型属于传动技术领域,尤其涉及一种万向节润滑系统。
背景技术
在轧制生产中,无缝管轧制生产线穿孔机的下传动轴万向节长期处于冷却水的喷淋状态,极易锈蚀,因此对万向节的润滑显的尤其重要,因为它直接涉及其传动精度以及传动的稳定性。万向节四个轴承独立,需要四点独立润滑,但由于轧机现场下传动轴辊端万向节受场地影响可操作空间极小,每次检修加注润滑油需要多次旋转传动轴,不仅费工、费时,而且在较短时间内很难做到四个轴承全部得到可靠的润滑,往往导致轴承使用寿命急剧缩短,直接影响传动精度,给产品的质量造成一定的影响。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题,本实用新型提出一种万向节润滑系统,该润滑系统可在远离辊端的情况下对万向节的轴承进行集中供油,并能在较长时间内保持润滑油的持续供给,节约了时间,提高了效率,保证了生产的顺利进行。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案,包括:
连接在传动轴外圆上的分配器,所述分配器设有注油孔,分配器的输出端连接四根输油管Ⅰ,所述输油管Ⅰ通过包箍固定在传动轴外圆上并沿周向均匀分布,所述输油管Ⅰ的另一端连接输油管Ⅱ,所述输油管Ⅱ的另一端依次穿过传动轴法兰上的轴向通孔、万向节法兰上的轴向通孔,其中一对输油管Ⅱ与一对输油管Ⅲ一一对应连接,另一对输油管Ⅱ与一对输油管Ⅳ一一对应连接;所述输油管Ⅲ连接直角接头Ⅰ,其中一直角接头Ⅰ连接万向节法兰叉Ⅰ的上轴承输油孔,另一直角接头Ⅰ连接万向节法兰叉Ⅰ的下轴承输油孔;所述输油管Ⅳ连接直角接头Ⅱ,其中一直角接头Ⅱ连接万向节法兰叉Ⅱ的前轴承输油孔,另一直角接头Ⅱ连接万向节法兰叉Ⅱ的后轴承输油孔。
所述分配器连接输油管Ⅰ、输油管Ⅰ连接输油管Ⅱ、输油管Ⅱ连接输油管Ⅲ、输油管Ⅱ连接输油管Ⅳ、输油管Ⅲ连接直角接头Ⅰ、输油管Ⅳ连接直角接头Ⅱ,均通过管接头进行连接。
所述输油管Ⅰ、输油管Ⅱ、输油管Ⅳ均为铜管,所述输油管Ⅲ为软管。
所述传动轴的外圆上还连接平衡块。
所述分配器与传动轴的连接、平衡块与传动轴的连接均为螺栓连接或焊接。
本实用新型一种万向节润滑系统,该润滑系统可在远离辊端的情况下对万向节的轴承进行集中供油,并能在较长时间内保持润滑油的持续供给,节约了时间,提高了效率,保证了生产的顺利进行。
附图说明
图1是本实用新型安装在传动轴上的主视结构示意图。
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,以利于本领域技术人员能够更加清楚的理解。
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