[实用新型]一种轨道对接可移式飞机发动机工装机构有效
申请号: | 201922139568.2 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211465350U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 罗炜;应旻;陈林杰;陈飞 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 对接 可移式 飞机 发动机 工装 机构 | ||
1.一种轨道对接可移式飞机发动机工装机构,包括飞机发动机舱内导轨、导轨固定托架、发动机中间托举工件、中间托举工装导轨、发动机后下拉工件及后下拉工装导轨,其特征在于,飞机发动机舱内导轨一端固定在发动机舱内,飞机发动机舱内导轨另一端、中间托举工装导轨及后下拉工装导轨分别固定在导轨固定托架上;发动机中间托举工件包括底板、支撑台及链夹,支撑台设置在能够在中间托举工装导轨、飞机发动机舱内导轨上来回移动的底板上,链夹对称设置在支撑台上;发动机后下拉工件包括安装板、支撑架及支撑臂,支撑架设置在能够在后下拉工装导轨上来回移动的安装板上,支撑臂安装在支撑架上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道对接可移式飞机发动机工装机构,其特征在于,导轨固定托架前端对称设置发动机前支撑工件。
3.根据权利要求1所述的一种轨道对接可移式飞机发动机工装机构,其特征在于,链夹为活动式链夹。
4.根据权利要求1所述的一种轨道对接可移式飞机发动机工装机构,其特征在于,底板下方设置有移动轮。
5.根据权利要求1所述的一种轨道对接可移式飞机发动机工装机构,其特征在于,支撑臂对称设置在支撑架上。
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