[实用新型]一种带式运输机失速检测装置有效
| 申请号: | 201922138920.0 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN211392745U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 高冠华 | 申请(专利权)人: | 大同市同华矿机制造有限责任公司 |
| 主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22;B65G23/04;B65G23/24;B65G43/00 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 杨敬 |
| 地址: | 037000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输机 失速 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种带式运输机失速检测装置,包括架台和传动带,所述架台的内侧转动连接有传动带,且架台的底部设置有驱动电机,驱动电机的输出轴与传动带之间传动连接,所述传动带的内侧转动连接有滚轮,且滚轮的一侧设置有金属块,所述滚轮靠近金属块的一侧设置有金属感应器。本实用新型中,驱动电机通过链条传动传动辊进行转动,从而使得传动辊上绕设的传动带进行转动,传动带底部贴合连接的滚轮进行传动,滚轮转动时,其侧边上焊接的金属块对金属感应器进行触发,金属感应器将触发信号传输至处理器中,通过处理器的处理后,将两次触发间隔时间与预设时间差进行对比,当对比值相差较大时,将信号传导至警示灯上,进行直观的反馈。
技术领域
本实用新型涉及带式运输机技术领域,尤其涉及一种带式运输机失速检测装置。
背景技术
带式运输机作为连续运输机械已经广泛应用与码头、煤矿、冶金、粮食、造纸等行业。传动滚筒是带式输送机的关键部件,其作用是将驱动装置提供的扭矩传到输送带上,并利用带的静摩擦力来传送物料。
现有的带式运输机在转动过程中未设置有速度检测装置,导致运输机在失速时不能进行很好的回馈,从而有一定的安全隐患;并且现有的带式运输机缺少减速机构,在运输机失速后,不能进行自主调控。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有带式运输机不能进行失速检测及不能进行一定程度失速调控的问题,而提出的一种带式运输机失速检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带式运输机失速检测装置,包括架台和传动带,所述架台的内侧转动连接有传动带,且架台的底部设置有驱动电机,驱动电机的输出轴与传动带之间传动连接,所述传动带的内侧转动连接有滚轮,且滚轮的一侧设置有金属块,所述滚轮靠近金属块的一侧设置有金属感应器,且金属感应器与架台之间通过连接杆固定连接,所述架台的上方设置有警示灯。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述架台的底部四个拐角处均螺栓固定连接有支撑腿,且支撑腿与驱动电机之间螺栓固定连接,并且支撑腿的一侧螺栓固定连接有处理器。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述传动带的内侧绕设有两个传动辊。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述驱动电机的输出轴啮合传动连接有链条,且链条与传动辊之间传动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述两个传动辊中的一个一侧设置有接触块,且接触块的一侧设置有电动伸缩杆,并且电动伸缩杆的输出端与接触块之间固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述金属感应器的输出端与处理器的输入端电性连接,处理器的输出端与警示灯和电动伸缩杆输入端电性连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,驱动电机通过链条传动传动辊进行转动,从而使得传动辊上绕设的传动带进行转动,传动带在进行运动时,对其底部贴合连接的滚轮进行传动,从而使得滚轮进行转动,滚轮转动时,其侧边上焊接的金属块对金属感应器进行触发,金属感应器将触发信号传输至处理器中,通过处理器的处理后,将两次触发间隔时间与预设时间差进行对比,当对比值相差较大时,将信号传导至警示灯上,进行直观的反馈。
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