[实用新型]一种电动车自动伸缩脚撑

说明书

本实用新型公开了一种电动车自动伸缩脚撑，包括支撑板、固定柱和底板，所述支撑板上端安装有防滑垫，支撑板内侧连接支架，支架内侧安装有连接杆，连接杆上安装有车轮，支撑板下端安装有连接块，连接块下端安装有固定柱，固定柱外侧安装有压缩软管，固定柱内部底端安装有电机，电机前端转轴上安装有螺旋杆，螺旋杆连接第一圆筒，第一圆筒底端安装有固定板，固定板下端安装有第二圆筒，第二圆筒内部安装有弹簧，弹簧下端连接底板。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机可实现自脚撑的自动伸缩，不需要人下车就可以完成，脚撑使用时不需要将电动车的后端抬起，实现了使用脚撑时省时省力。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体是一种电动车自动伸缩脚撑。

背景技术

随着社会的进步以及环保意识的提高，为了方便出行，电动车作为一种低碳的代步工具基本普及到了每个家庭。电动车在泊车时，为确保电动车的稳定性，停车时需要用脚撑撑起以支撑车身让其不至于倒下，而如今的电动车撑脚大多为带拉紧弹簧的斜撑或双撑脚，其缺点：单撑脚和双撑脚在不同的情况下单独使用以支撑车身，这样是要人下车后才能操作，双脚支撑使用时需要将电动车的后端抬起，然后用脚将双脚撑推至锁定位置，这种传统双撑脚使用时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车自动伸缩脚撑，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车自动伸缩脚撑，包括支撑板、固定柱和底板，所述支撑板上端安装有防滑垫，支撑板内侧连接支架，支架内侧安装有连接杆，连接杆上安装有车轮，支撑板下端安装有连接块，连接块下端安装有固定柱，固定柱外侧安装有压缩软管，固定柱内部底端安装有电机，电机前端转轴上安装有螺旋杆，螺旋杆连接第一圆筒，第一圆筒底端安装有固定板，固定板下端安装有第二圆筒，第二圆筒内部安装有弹簧，弹簧下端连接底板。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板、固定柱、连接块、圆筒和底板等均设有两个并分为两组安装在车轮两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的形状为长方形，连接块、固定板和固定柱的形状为圆柱状。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一圆筒内部设有螺纹，螺纹与螺旋杆外侧啮合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述压缩软管安装在连接块和第一圆筒之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧外侧与第二圆筒内侧接触，弹簧上端连接固定板，弹簧下端连接底板。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一圆筒和第二圆筒的直径大小相同，第一圆筒的长度大于第二圆筒的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种电动车自动伸缩脚撑中固定柱内部安装有电机，电机前端转轴安装有螺旋杆，螺旋杆外侧与第一圆筒内侧的螺纹啮合连接，电机驱动第一圆筒进行上下移动，方便快捷，操作简单；第一圆筒下端设有第二圆筒、弹簧和底板，减少停车时带来的振动，进一步的提高了脚撑的稳定性。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机可实现自脚撑的自动伸缩，不需要人下车就可以完成，脚撑使用时不需要将电动车的后端抬起，实现了使用脚撑时省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型整体的结构示意图。

图3为本实用新型中实施例2的结构示意图。

图中：1-支撑板、2-防滑垫、3-连接块、4-固定柱、5-电机、6-螺旋杆、7-压缩软管、8-第一圆筒、9-弹簧、10-底板、11-第二圆筒、12-支架、13-连接杆、14-车轮、15-固定板、16-橡胶垫，17-连接板。