[实用新型]一种安装于旋转物体的供电系统有效

专利信息
申请号: 201922138304.5 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN210958041U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 李明磊;徐世文;代尧;王少乾;刘伟东;李希 申请(专利权)人: 中信戴卡股份有限公司
主分类号: H02K7/18 分类号: H02K7/18;H02J7/32;H02J7/14
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 朱磊;张颖玲
地址: 066318 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 安装 旋转 物体 供电系统
【说明书】:

实用新型公开了一种安装于旋转物体的供电系统,包括:发电装置;对所述发电装置输出的电进行适应负载要求的变换的电源管理装置,所述发电装置包括安装并固定于旋转物体的转子,所述转子包括至少一个感应线圈;相对所述转子可转动的定子,所述定子包括至少两个磁极;所述定子包括定子壳体和配重块,所述定子壳体从转子周向包围所述转子,且周向封闭;所述配重块固定在所述定子壳体一侧,所述配重块在周向的角度范围小于或等于180度。本实用新型的安装于旋转物体的供电系统,能够持续、可靠的给旋转物体上的电子产品供电。

技术领域

本实用新型涉及发电和电源技术领域,具体涉及一种安装于旋转物体的供电系统。

背景技术

随着经济的发展和科技的进步,智慧交通已经成为人类生活的重要发展方向,如何动态的获取车辆各个部件的信息是智慧交通重要的一环。例如,获取车轮在行驶过程中的信息,可以使车辆驾驶更安全。再如,在车轮侧面可以安装显示屏,显示司机需要显示的信息等。

但是,由于目前获取车轮信息的设施或显示屏等都是一些电子产品,都需要依赖电能工作,而车轮在不断行驶中,持续、可靠供电存在一定的难度。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型实施例期望提供一种安装于旋转物体的供电系统,能够给车轮上的电子产品持续、可靠供电。

为达到上述目的,本实用新型实施例提供了一种安装于旋转物体的供电系统,所述供电系统包括:

发电装置;

对所述发电装置输出的电进行适应负载要求的变换的电源管理装置;其中,

所述发电装置包括:

安装并固定于旋转物体的转子,所述转子包括至少一个感应线圈;

相对所述转子可转动的定子,所述定子包括至少两个磁极;

所述定子包括定子壳体和配重块,所述定子壳体从转子周向包围所述转子,且周向封闭;所述配重块固定在所述定子壳体一侧,所述配重块在周向的角度范围小于或等于180度;

所述旋转物体转动时,所述转子随所述旋转物体的转动而转动,所述定子在配重块的重力的作用下保持不动。

上述方案中,所述配重块由钨合金制成。

上述方案中,所述定子壳体包括基环和至少两个磁极块,所述磁极块通过粘接剂均匀固定于所述基环内壁。

上述方案中,所述磁极块在所述基环内壁的分布为波浪形,所述波浪形中的每个波峰中包括一个磁极块;所述磁极块在所述基环内壁的圆周上均匀分布。

上述方案中,所述转子还包括转子铁芯,所述转子铁芯包括至少两个容纳感应线圈的线圈槽,每个所述感应线圈均绕制于相邻的两个或多个线圈槽中;每个所述线圈槽内的侧壁均为向内凹的弧面;所述线圈槽的数量与所述磁极块的数量相适应。

上述方案中,所述磁极块由钕铁硼制成,所述感应线圈由纯铜导线制成。

上述方案中,所述电源管理装置包括将所述发电装置输出的电进行转换及变压的转换部件,所述转换部件包括将所述发电装置输出的电转换为直流电的整流桥和对所述整流桥输出的电流降压的开关电源;所述整流桥的一端连接所述发电装置,所述开关电源的一端连接所述整流桥,另一端连接负载。

上述方案中,所述电源管理装置还包括对所述开关电源输出的电的电压进行监控的监控部件和控制部件,所述监控部件的测量端与所述开关电源的输出线连接,所述转换部件和所述监控部件均连接所述控制部件。

上述方案中,所述电源管理装置还包括对所述发电装置输出的电进行蓄存的蓄电池,所述蓄电池的输入端连接所述开关电源;所述蓄电池包括多个输出端,所述蓄电池的输出端连接负载;所述监控部件的测量端连接至所述蓄电池与负载之间的导线上。

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