[实用新型]防断裂氧传感器密封压紧工装

说明书

本实用新型属于氧传感器技术领域，具体涉及防断裂氧传感器密封压紧工装，包括上模和底模，所述上模设置于底模上方，上模的中央设置有氧传感器卡槽，所述底模的中央设置有容纳腔，所述容纳腔的中央设置有贯穿底模的后陶瓷件支撑座，所述后陶瓷件支撑座外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧上对应后陶瓷件支撑座的中央连接有中空的底模活动座，底模的下方对应后陶瓷件支撑座设置有顶针。本实用新型提供的密封压紧工装设置了后陶瓷件支撑座，采用敏感元件的引脚端朝下的方式进行压紧，避免了敏感元件的多孔端断裂和引脚端移位，同时设置了弹簧缓冲机构避免压紧时氧传感器过度受力，可提高产品的生产效率和良品率。

技术领域

本实用新型涉及氧传感器技术领域，具体而言，涉及防断裂氧传感器密封压紧工装。

背景技术

氧传感器是一种应用于电喷燃油汽车三元催化前、后的传感元件，其工作原理是通过测试排气中氧含量的浓度并转化为电信号反馈给ECU控制单元，ECU根据接收到的电信号来控制燃油的喷射量，尽可能达到理想的空燃比，从而使燃油更充分燃烧，改善尾气排放、节省燃油、提高经济性。

氧传感器装配结构通常要求密封、防震、便于装配等。其密封方式通常采用滑石粉，将组装好的六角基座101、敏感元件102、滑石粉环103、前陶瓷件104、后陶瓷件105和紫铜垫片106，放入密封压紧工装内施加压力来压紧滑石粉环，使滑石粉环变形收缩达到密封的目的。现有氧传感器的密封压紧工装，大多采用敏感元件的多孔端来限位。例如图1所示的密封压紧工装，其包括下模107、橡胶垫108和顶模109，敏感元件102的突出前陶瓷件104的多孔端A与底模107中的橡胶垫108接触。而敏感元件102的多孔端A一般弯曲相对较大，限位时容易使敏感元件102倾斜并与后陶瓷件105接触，导致密封压紧时受力而断裂；同时，多孔端A一般比较脆，强度偏低，选用多孔端A限位也容易使多孔端A产生缺口或断裂。另外，选用多孔端A限位还一个不足是，敏感元件102长度有一定的公差，相反一侧的引脚端自由度大，容易导致敏感元件102的引脚端B伸出后陶瓷件105，如图2所示，伸出部分的会影响后续的端子连接装配，导致端子无法完全装进后陶瓷件105内，严重时则需要拆出敏感元件102重新装配，由此则降低了效率。

有鉴于此，需要研发一种可以避免进行密封压紧工序时敏感元件移位甚至断裂的工装。

实用新型内容

为了解决一般的氧传感器陶瓷件密封压紧工装在密封压紧时受力不均匀，容易导致敏感元件移位甚至受力断裂的问题，提供防断裂氧传感器密封压紧工装。

防断裂氧传感器密封压紧工装，包括上模和底模，所述上模设置于底模上方，上模的中央设置有氧传感器卡槽，所述底模的中央设置有容纳腔，所述容纳腔的中央设置有贯穿底模的后陶瓷件支撑座，所述后陶瓷件支撑座外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧上对应后陶瓷件支撑座的中央连接有中空的底模活动座，底模的下方对应后陶瓷件支撑座设置有顶针。

进一步地，所述底模的下方设置有顶针支柱，所述顶针支柱上端设置有通槽，所述通槽底部设置有第二弹簧，所述第二弹簧顶部连接顶针。

进一步地，所述底模的底部连接有底模支撑柱，所述顶针支柱镶嵌套接于底模支撑柱的上端。

进一步地，所述底模支撑柱顶部设置有固定套座，所述底模套接于固定套座内侧。

本实用新型的优点在于：

1、采用敏感元件的引脚端朝下的方式进行压紧，避免了敏感元件的多孔端断裂和引脚端移位。

2、具有弹簧缓冲机构，可避免压紧时氧传感器过度受力和敏感元件移位。

附图说明