[实用新型]一种加气混凝土砌块模框牵引板

说明书

本实用新型公开了一种加气混凝土砌块模框牵引板，属于牵引装置技术领域，包括牵引板本体，所述牵引板本体的侧边设置有牵引机构，所述牵引板本体的两外侧设置有固定架，所述固定架的中间转动设置有第一滚轮，所述牵引板本体的上表面开设有凹槽，本实用新型设置的复位机构在将模框运送到目的地后，无需进行卸载，节省时间，通过牵引机构带动牵引板本体进行移动，将抵挡块从模框底部板框凹陷中抽离出去，抽离时连接杆的铰接角度变化，使滑动块在横杆上滑动，弹簧向两侧进行压缩，从而使抵挡块下压到凹槽中，当抵挡块从模框底部板框出来后，抵挡块进行复位从凹槽中出来，牵引板本体回到运送点可进行再次运送，提高运送效率。

技术领域

本实用新型属于牵引装置技术领域，具体涉及一种加气混凝土砌块模框牵引板。

背景技术

加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中国就开始生产这种产品，并广泛使用，例如：上海国际饭店、上海大厦、福州大楼、中国人民银行大楼等高层建筑中，是一种优良的新型建筑材料，并且具有环保等优点。在加气混凝土砌块批量生产过程中，需要将加气混凝土砌块原浆倒入模框中进行浇注成型，再经过静停，切割和高压蒸养等工艺过程而制成，因模框体积较大，在运送模框途中，现有技术中，通常将浇注完成加气混凝土砌块模框放在牵引板上使用牵引机构从运送点牵引到目的地，现有的牵引板是一个板块，当将模框运送到目的地时，需要将模框先搬运走，才能将牵引板牵引回去进行再次运送，耗费时间，运送效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供了一种加气混凝土砌块模框牵引板，具有无需卸载也可回到运送点，提高运送效率的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加气混凝土砌块模框牵引板，包括牵引板本体，所述牵引板本体的侧边设置有牵引机构，所述牵引板本体的两外侧设置有固定架，所述固定架的中间转动设置有第一滚轮，所述牵引板本体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有抵挡块，所述抵挡块呈直角梯形，且抵挡块的斜边伸出凹槽外，所述抵挡块的底部呈水平，且设置有复位机构，所述复位机构设置在凹槽内；

所述复位机构包括固定在抵挡块底部的第二固定板，所述第二固定板的表面两侧连接有连接杆一端，所述连接杆的另一端均设置有滑动块，所述滑动块的一侧均设置有弹簧，所述弹簧的内部均设置有横杆，所述横杆贯穿滑动块，所述横杆的一端固定在凹槽内壁上，所述支柱的另一端固定有限位块，所述第二固定板的下方设置有第一固定板，所述第一固定板固定在凹槽底部，所述第一固定板与滑动块之间连接有连接杆。

优选的，所述第一滚轮的外侧设置有滑轨固定条，所述第一滚轮滑动设置在滑轨固定条的内侧凹陷中。

优选的，所述牵引机构包括连接在牵引板本体两端的链条，所述链条的右端内侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮的内部固定设置有转动轴，所述转动轴的一端设置有电动机，所述电动机为正反转电机，所述链条的左端内侧设置有从动齿轮。

优选的，所述抵挡块的两侧设置有第二滚轮，所述凹槽内壁上设置有滚轮槽。

优选的，所述第一固定板、滑动块、第二固定板与连接杆之间均通过铰接连接。

优选的，所述第一滚轮设置有四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的复位机构在将加气混凝土砌块模框运送到目的地后，无需进行卸载，也可回到运送点，节省时间，通过牵引机构的电动机正转，带动牵引板本体进行移动，将抵挡块从模框底部板框凹陷中抽离出去，抽离时抵挡块受到模框底部板框压力进行下压，连接杆的铰接角度变化，使滑动块在横杆上滑动，弹簧向两侧进行压缩，从而使抵挡块下压到凹槽中，当抵挡块从模框底部板框出来后，抵挡块进行复位从凹槽中出来，牵引板本体回到运送点可进行再次运送，提高运送效率。

附图说明