[实用新型]一种车辆架修支撑工装有效
| 申请号: | 201922135622.6 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN211543558U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 李海林;杨阳;闫伟;李祥;王良申;袁世杰 | 申请(专利权)人: | 苏州中车轨道交通车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 苏张林 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 支撑 工装 | ||
1.一种车辆架修支撑工装,其特征在于:包括底部支撑框架、地铁车辆专用轮对、固定支撑立柱、可移动支撑立柱和防侧翻用可折叠支撑,所述底部支撑框架呈“中”字型,所述底部支撑框架中部支撑两端垂直安装有固定支撑立柱和可移动支撑立柱,所述底部支撑框架中部靠近可移动支撑立柱的端面上开设有安装用调节孔位,所述底部支撑框架下方设置有两对地铁车辆专用轮,所述底部支撑框架靠近可移动支撑立柱的一侧连接防侧翻用可折叠支撑。
2.根据权利要求1所述的一种车辆架修支撑工装,其特征在于:所述固定支撑立柱包括上柱体和下柱体,所述上柱体和下柱体间通过高强度螺栓连接,所述上柱体和下柱体间留有空隙,所述空隙内设置有垫片,所述可移动支撑立柱结构上与固定支撑立柱呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种车辆架修支撑工装,其特征在于:所述可移动支撑立柱底部设置有腰型安装调节孔。
4.根据权利要求1所述的一种车辆架修支撑工装,其特征在于:所述固定支撑立柱和可移动支撑立柱上方放置隔离垫板。
5.根据权利要求1所述的一种车辆架修支撑工装,其特征在于:所述地铁车辆专用轮对内侧距为1353±2mm,同一对轮对轮径差不超过2mm。
6.根据权利要求1所述的一种车辆架修支撑工装,其特征在于:所述地铁车辆专用轮对位于底部支撑框架中部支撑的两侧,与中部支撑呈平行设置。
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