[实用新型]一种用于汽车门饰板的强度检测装置

说明书

本实用新型涉及强度检测技术领域，公开了一种用于汽车门饰板的强度检测装置，所述支撑架的一侧固定连接有连接架，所述支撑架的上表面固定连接有支撑面板，所述支撑面板的上表面两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有下压板，所述下压板的一侧固定连接有压力柱，所述支撑面板的上表面连接有调节组件，所述调节组件的上端设置有固定组件，通过旋转转动块，使垫板固定于需要检测的门饰板表面，便对门饰板进行了固定，能够避免门饰板在进行强度检测过程中出现晃动的现象，结构简单，操作方便，不仅保证了门饰板检测的准确性，而且还提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及强度检测技术领域，具体是一种用于汽车门饰板的强度检测装置。

背景技术

随着现代化汽车工业的发展，私家车大量进入人们的生活中，这种多用途汽车造型动感，越野性能优越，但是就本身而言，车体设计过多偏重于实用化，其车门部分内饰板的选择多采用ABS工程塑料制成，在汽车内饰板在生产的过程中，需要对其强度进行检测。

在对汽车内饰板进行检测过程中，由于汽车内饰板都是直接放置在工作台上进行检测，导致在汽车内饰板进行检测的过程中，出现晃动的现象，影响了汽车门饰板检测的准确性，而且现在也不能对不同尺寸的内饰板进行固定。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车门饰板的强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车门饰板的强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车门饰板的强度检测装置，包括支撑架、连接架和支撑面板，所述支撑架的一侧固定连接有连接架，所述支撑架的上表面固定连接有支撑面板，所述支撑面板的上表面两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有下压板，所述下压板的一侧固定连接有压力柱，所述支撑面板的上表面连接有调节组件，所述调节组件的上端设置有固定组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定组件包括转动块、垫板、固定块、限位柱和夹持座，所述固定块的一侧固定连接有夹持座，所述夹持座的内部贯穿有限位柱，所述限位柱的一端固定连接有垫板，所述限位柱的另一端连接有转动块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垫板的材质为橡胶，所述转动块的外表面设置有防护套，所述固定块的内部开设有槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节组件包括第二滑杆、第二滑槽、防护座、第三滑槽、第一滑杆、放置台、固定螺栓和卡板，所述防护座的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有卡板，所述卡板的一侧固定连接有放置台，所述放置台的两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的一侧固定连接有第二滑杆，所述放置台的内部贯穿有固定螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定螺栓贯穿于放置台的内部与卡板连接，所述第一滑杆的一侧设置有加固螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下压板的运动长度小于第一滑槽的长度，所述压力柱的一侧设置有保护套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过旋转转动块，使垫板固定于需要检测的门饰板表面，便对门饰板进行了固定，能够避免门饰板在进行强度检测过程中出现晃动的现象，结构简单，操作方便，不仅保证了门饰板检测的准确性，而且还提高了检测效率，通过第三滑槽、第一滑杆和第二滑杆的使用，能够固定不同尺寸的门饰板，从而更加方便的对门饰板进行强度检测，之后通过第二滑槽，可以将放置台移动到待检测位置，节省了检测时间，保证了门饰板的检测精度。

附图说明

图1为一种用于汽车门饰板的强度检测装置的结构示意图；