[实用新型]一种拨车机驱动轴润滑铜套

说明书

本实用新型公开了一种拨车机驱动轴润滑铜套，属于拨车机技术领域。一种拨车机驱动轴润滑铜套，包括铜套底部加持壳，所述铜套底部加持壳的顶部设置有铜套顶部加持壳，所述铜套底部加持壳和铜套顶部加持壳的内部均开设有蓄油槽，所述蓄油槽的内部滑动连接有环形滑块，所述环形滑块的两侧均开设有排放槽；本实用新型通过蓄油槽、环形滑块、铜套本体和出油孔的配合使用，提高铜套本体与驱动轴之间的润滑度，同时，铜套本体在转动的过程中可带动环形滑块在蓄油槽内进行转动，极大的降低了铜套本体受到的摩擦力度，且通过铜套底部加持壳和铜套顶部加持壳的设置，提高了整体密封性，延迟了铜套本体使用寿命，降低了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及拨车机技术领域，尤其涉及一种拨车机驱动轴润滑铜套。

背景技术

随着国内电厂、钢厂、港口等大型工业企业的不断发展，原材料(煤炭，铁粉等)的使用需求越来越多，所以铁路运输原材料(煤炭，铁粉等)越发频繁，翻车机系统是铁路原材料(煤炭，铁粉等)卸载的主要方式之一，拨车机作为翻车机系统的一个重要组成部分，负责将火车车皮牵引到翻车机系统内部进行翻车，它的效率和稳定性直接关系到整个翻车机系统的卸载能力。

在现有的拨车机中，由于长期运转，会导致各铰点铜套受到严重磨损，需要工作人员对其进行拆卸然后对其进行更换方可才能使拨车机正常运转，极大的提高了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于长期运转，会导致各铰点铜套受到严重磨损，需要工作人员对其进行拆卸然后对其进行更换方可才能使拨车机正常运转，极大的提高了使用成本的问题，而提出的一种拨车机驱动轴润滑铜套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拨车机驱动轴润滑铜套，包括铜套底部加持壳，所述铜套底部加持壳的顶部设置有铜套顶部加持壳，所述铜套底部加持壳和铜套顶部加持壳的内部均开设有蓄油槽，所述蓄油槽的内部滑动连接有环形滑块，所述环形滑块的两侧均开设有排放槽，所述环形滑块套接在铜套本体的外表面，所述铜套本体的内表面开设有出油孔。

优选的，所述铜套本体的两端均固定连接有驱动轴连接端口，所述驱动轴连接端口的数量为两个，且两个所述驱动轴连接端口分别设置在铜套底部加持壳和铜套顶部加持壳的两侧。

优选的，所述铜套底部加持壳和铜套顶部加持壳的两侧均固定连接有锁紧卡板，所述锁紧卡板的两侧均开设有锁紧孔。

优选的，所述锁紧孔的内部插接有锁紧螺栓，所述铜套顶部加持壳通过锁紧卡板固定连接在铜套底部加持壳的顶部。

优选的，所述铜套底部加持壳和铜套顶部加持壳内部的两侧均设置有密封垫片，所述铜套底部加持壳的顶部插接有注油管。

优选的，所述注油管的底端延伸至蓄油槽的内部，所述注油管的顶端螺纹连接有密封顶盖。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种拨车机驱动轴润滑铜套，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过蓄油槽、环形滑块、排放槽、铜套本体和出油孔的配合使用，工作人员可将润滑有注入蓄油槽内后，润滑油可通过排放槽进入铜套本体内，然后通过出油孔排出，提高铜套本体与驱动轴之间的润滑度，同时，铜套本体在转动的过程中可带动环形滑块在蓄油槽内进行转动，极大的降低了铜套本体受到的摩擦力度，且通过铜套底部加持壳和铜套顶部加持壳的设置，提高了整体密封性，延迟了铜套本体使用寿命，降低了使用成本。

2、本实用新型，通过铜套底部加持壳、铜套顶部加持壳、驱动轴连接端口、锁紧螺栓和铜套本体的设置，当工作人员需要对内部铜套本体进行维护时，通过使铜套底部加持壳与铜套顶部加持壳进行分离，即可将内部的铜套本体取出进行维修或更换，整体操作简单便捷、省时省力，极大的提高了工作人员的工作效率，由于该装置整体构件简单紧凑、不仅稳定性强，且制作成本较低，具有良好的实用性。