[实用新型]一种汽车油箱托架机器人焊接工装有效
申请号: | 201922134002.0 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN210997283U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 江宗浩;王清升;陈友谊;谌劲松;许士平;朱火庭;马严举 | 申请(专利权)人: | 十堰沃森油箱附件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 油箱 托架 机器人 焊接 工装 | ||
本实用新型属于汽车部件加工设备领域,尤其是一种汽车油箱托架机器人焊接工装,针对现有的汽车油箱托架零部件焊接装置对汽车油箱托架零部件固定的操作繁琐,实用性较差;难以使汽车油箱托架零部件的焊接点快速冷却,工作效率较低的问题,现提出如下方案,其包括底板,底板的中间段开设有通风孔,通风孔的顶端内圈固定套接有水平的挡风板,通风孔的底部内圈固定套接有水平的环形的固定板,底板的底壁上通过支架固定有风机,风机的排风管固定套接在固定板的内圈,挡风板上开设有呈矩形阵列分布的多个出风孔,本实用新型设计新颖,方便对汽车油箱托架零部件进行固定,实用性较高,可使汽车油箱托架零部件的焊接点快速冷却,工作效率较高。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车油箱托架机器人焊接工装。
背景技术
在生产加工汽车油箱托架的过程中,需要对汽车油箱托架的零部件进行焊接。为了保证焊接精度,进行焊接之前,需要对汽车油箱托架零部件进行固定。但是现有的汽车油箱托架零部件焊接装置对汽车油箱托架零部件固定的操作繁琐,实用性较差;且现有的汽车油箱托架零部件焊接装置难以使汽车油箱托架零部件的焊接点快速冷却,工作效率较低,为此我们提出一种汽车油箱托架机器人焊接工装。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车油箱托架机器人焊接工装,解决了现有的汽车油箱托架零部件焊接装置对汽车油箱托架零部件固定的操作繁琐,实用性较差;且现有的汽车油箱托架零部件焊接装置难以使汽车油箱托架零部件的焊接点快速冷却,工作效率较低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车油箱托架机器人焊接工装,包括底板,所述底板的中间段开设有通风孔,所述通风孔的顶端内圈固定套接有水平的挡风板,所述通风孔的底部内圈固定套接有水平的环形的固定板,所述底板的底壁上通过支架固定有风机,所述风机的排风管固定套接在所述固定板的内圈,所述挡风板上开设有呈矩形阵列分布的多个出风孔,出风孔内固定套接有垂直的出风管,位于通风孔两侧的所述底板的顶壁上均固定有支撑座,所述支撑座的后侧壁的两侧均固定有垂直的支撑杆,两个所述支撑杆的顶端延伸至所述支撑座的上方且固定连接有水平的安装板,所述安装板的中间位置开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹套接有垂直的螺杆,所述螺杆的底端延伸至安装板的下方且通过轴承转动连接有水平的连接板,所述连接板间隙配合在支撑杆的外圈,位于支撑座正上方的所述连接板的底壁上固定有夹板。
优选的,所述底板的底壁的四角均焊接有支脚,所述底板的顶壁的四角均焊接有垂直的支撑柱,四个所述支撑柱的顶端焊接有顶板,顶板的底壁上安装有输出端朝下的电液推杆,电液推杆的输出端固定连接有水平的升降板,所述升降板间隙配合在四个所述支撑柱的外圈,所述升降板的中间位置安装有焊枪,焊枪的底端设置有焊头。
优选的,所述螺杆的顶端延伸至安装板的上方且焊接有把手。
优选的,所述夹板由橡胶材料制成,所述夹板的底壁上开设有多个第一防滑槽。
优选的,所述支撑座的顶壁上开设有多个第二防滑槽。
本实用新型的有益效果:
1、通过支撑座、支撑杆、安装板、螺杆、连接板和夹板的配合作用,可有效的简化对汽车油箱托架零部件进行固定的操作,实用性较高。
2、通过底板、通风孔、固定板、挡风板、出风管和风机的配合作用,通过风机的工作,即可使汽车油箱托架零部件的焊接点快速冷却,工作效率较高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车油箱托架机器人焊接工装的结构示意图。
图2为图1中A部分的局部放大图。
图3为本实用新型提出的一种汽车油箱托架机器人焊接工装的支撑座的侧视图。
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