[实用新型]一种垃圾车用提升翻转机构

说明书

一种垃圾车用提升翻转机构，设置在副车架上，涉及环卫车用装置技术领域，所述副车架用于承载所述第一伸缩缸及所述支撑座；所述第一伸缩缸的第一端部设置在所述副车架上，第二端部与所述曲柄支架铰接、绕所述第一铰接部旋转，用于举升翻桶架；所述第二伸缩缸的第一端部与所述支撑座铰接、绕所述第二铰接部旋转，第二端部与所述支撑件铰接、绕所述第三铰接部旋转，用于翻转翻桶架，本实用新型在现有垃圾桶翻桶架的基础上，设计了曲柄机构和伸缩缸铰接形式，通过伸缩缸替代了现有的连杆机构，节约了制造成本，同时结构简单，易于装配，而且实用性强。

技术领域

本实用新型涉及环卫车用装置技术领域，尤其是一种垃圾车用提升翻转机构。

背景技术

随着社会的进步和经济的快速发展，城乡的发展进程不断加快，人们的收入和消费水平逐步提高，但同时带来的是城市垃圾的与日俱增。垃圾车通常设置有上料机构，以从垃圾桶向垃圾车的料仓转移垃圾。在现有技术中，上料机构包括翻桶架和用于驱动翻桶架的油缸，垃圾桶可以支撑在翻桶架上，油缸可以驱动翻桶架提升、翻转，以使垃圾桶随之翻转而向料仓倾倒垃圾。油缸的操作起到同时提起和翻转翻桶架的作用，导致需要使用较为繁琐的连杆组件来连接油缸、翻桶架等相关部件，导致其布置较为复杂。

如中国专利号201711481790公开了一种垃圾车及其上料机构，其具体包括翻桶架、第一伸缩缸、第二伸缩缸和连杆组件，但申请人发现，该装置设置多样式的连杆结构，导致结构较为复杂，而且组装成本较高，不利于专用汽车领域内的成本节约的问题。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种垃圾车用提升翻转机构，在现有垃圾桶翻桶架的基础上，设计了曲柄机构和伸缩缸铰接形式，利用伸缩缸的特点，解决了目前领域内存在的多使用连杆结构导致成结构复杂、组装成本较高的技术问题，本结构通过伸缩缸替代了现有的连杆机构，节约了制造成本，同时结构简单，易于装配，而且实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垃圾车用提升翻转机构，设置在副车架上，包括副车架、支撑座、第一伸缩缸、第二伸缩缸、曲柄支架、翻桶架、转轴、垃圾桶、第一铰接部、第二铰接部、第三铰接部和第四铰接部；所述副车架用于承载所述第一伸缩缸及所述支撑座；所述第一伸缩缸的第一端部设置在所述副车架上，第二端部与所述曲柄支架铰接、绕所述第一铰接部旋转，用于举升翻桶架；所述第二伸缩缸的第一端部与所述支撑座铰接、绕所述第二铰接部旋转，第二端部与所述支撑件铰接、绕所述第三铰接部旋转，用于翻转翻桶架；所述支撑座底部固定设置在所述副车架上，所述支撑座的中部通过所述第二铰接部与所述第二伸缩缸铰接，所述支撑座的顶部与所述转轴活动连接；所述曲柄支架一端连接圆形套管，另一端与所述第四铰接部铰接，所述圆形套管的内径大于所述转轴内径，且该所述圆形套管套设在所述转轴上。

进一步的，所述第一伸缩缸、所述第二伸缩缸优选为油缸或活塞缸。

进一步的，所述第二伸缩缸至少有两个，且两个所述第二伸缩缸分别对称设置在所述第一伸缩缸的两侧。

进一步的，所述支撑件与所述翻桶架固定连接。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过伸缩缸替代了现有领域的多连杆机构，将曲柄机构、第一伸缩缸和两个第二伸缩缸经过举升和翻转过程后形成平行四边形的结构形式，同时各构件与支撑座和翻桶架采用铰接连接方式，节约了制造成本，同时结构简单，易于组装装配，而且实用性强。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型所公开的提升翻转机构的结构示意图；