[实用新型]刮雨器试验台

说明书

本实用新型提供一种刮雨器试验台，包括具有操作台面的台体和安装有挡风玻璃的安装框架，安装框架的底端中部开设有缺口；操作台面上设置有承载板，承载板位于安装框架的一侧，承载板上设置有用于固定刮雨器主体的固定板，固定板竖向设置在承载板上，且固定板的对应缺口的位置开设有可供主体的连杆穿出的通孔，连杆从缺口伸出至安装框架的另一侧，连杆的伸出至安装框架的另一侧的部分上连接有雨刮片；承载板可朝向缺口的方向滑动或者朝向远离缺口的方向滑动；承载板上还设置有作动筒，主体位于固定板和作动筒之间，作动筒的活塞杆朝向主体延伸，并抵顶在主体上；固定板可拆卸地连接在承载板上。该刮雨器试验台能够避免刮雨器装车后出现质量问题。

技术领域

本实用新型涉及机车车辆领域，尤其涉及一种刮雨器试验台。

背景技术

铁路机车刮雨器作为一种行车辅助设备，对行车安全具有重要的作用。当机车刮雨器制造完成或者检修完成后，为了保证制造完成或者检修完成的机车刮雨器装车后能够正常工作，一般会在装车前对机车刮雨器进行试验测试。

现有技术中，操作人员只是在机车刮雨器不带雨刮片的情况下，对机车刮雨器进行简单的动作试验，当不带雨刮片进行动作试验时，机车刮雨器是没有载荷的；而当机车刮雨器装在机车上后，是需要带着雨刮片工作的，且雨刮片需要与挡风玻璃配合，也就是说实际工作时的机车刮雨器是带有载荷的。

因此，现有技术中对机车刮雨器进行的简单的动作试验无法真实的模拟机车刮雨器装上雨刮片并装车后在实际工作工况下的性能，从而导致制造完成或者检修完成的机车刮雨器在装车后的实际使用中存在动作不良、行程误差等一系列质量问题，进而需要将存在质量问题的机车刮雨器从机车车体上拆下，不仅拆装麻烦，而且会对车体造成一定影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种刮雨器试验台，能够真实的模拟机车刮雨器在实际工作工况下的性能，避免刮雨器装车后出现质量问题。

本实用新型提供一种刮雨器试验台，包括台体，所述台体具有操作台面、安装有挡风玻璃的安装框架，所述安装框架竖向设置在所述操作台面上，所述安装框架的底端中部开设有缺口；

所述操作台面上设置有承载板，所述承载板位于所述安装框架的一侧，所述承载板上设置有用于固定刮雨器的主体的固定板，所述固定板竖向设置在所述承载板上，且所述固定板的对应所述缺口的位置开设有可供所述主体的连杆穿出的通孔，所述连杆从所述缺口伸出至所述安装框架的另一侧，所述连杆的伸出至所述安装框架的另一侧的部分上连接有雨刮片；

所述承载板可朝向所述缺口的方向滑动或者朝向远离所述缺口的方向滑动，以使所述雨刮片与所述挡风玻璃脱离或者与所述挡风玻璃贴合；

所述承载板上还设置有作动筒，所述主体位于所述固定板和所述作动筒之间，所述作动筒的活塞杆朝向所述主体延伸，并抵顶在所述主体上；所述固定板可拆卸地连接在所述承载板上。

可选的，所述操作台面上具有朝向所述缺口的方向延伸的第一滑槽，所述承载板上具有可沿所述第一滑槽滑动的滑动部。

可选的，所述第一滑槽为两个，两个所述第一滑槽相对设置，所述承载板位于两个所述第一滑槽之间，所述承载板的两侧形成为所述滑动部。

可选的，所述承载板上具有竖向延伸的两个相对设置的第二滑槽，所述固定板位于两个所述第二滑槽之间，且可沿所述第二滑槽滑动，所述第二滑槽的顶部具有可供所述固定板从所述第二滑槽滑出的开口。

可选的，所述台体上设置有风路，所述风路具有进风口、第一出风口和第二出风口，所述第一出风口用于连接所述作动筒的伸出腔，所述第二出风口用于连接所述作动筒的缩回腔，且所述第一出风口处设置有第一电磁阀，所述第一电磁阀用于控制所述第一出风口打开或者关闭，所述第二出风口处设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀用于控制所述第二出风口打开或者关闭。