[实用新型]一种挂篮行走系统

说明书

本实用新型提供一种挂篮行走系统，包括行走油缸、卡座、轨道和高压油泵站，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架的下方，所述挂篮主桁架通过滑移支座和反扣轮与轨道滑动连接；所述卡座与轨道呈滑动连接；所述行走油缸一端与卡座固定连接，另一端与滑移支座固定连接；所述高压油泵站位于轨道的一侧，通过管路与行走油缸的进出油口相连。本新型改变了传统挂篮的行走方式，简化了挂篮行走施工步骤，保证了行走同步性，提高了安全系数。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工装备技术领域，特别是涉及一种挂篮行走系统。

背景技术

目前，挂篮施工技术广泛应用于桥梁施工行业中，但挂篮行走方式虽然种类多样，但技术都不太成熟。目前，挂篮行走采用穿心千斤顶顶推行走，行程较短，行走缓慢，且行走时同步性不好控制，危险系数较高。行走时还需对穿心千斤顶及行走附件进行反复拆卸安装，施工繁琐，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂篮行走系统，以解决上述技术问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种挂篮行走系统，包括行走油缸、卡座、轨道和高压油泵站，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架的下方，所述挂篮主桁架通过滑移支座和反扣轮与轨道滑动连接；所述卡座与轨道呈滑动连接；所述行走油缸一端与卡座固定连接，另一端与滑移支座固定连接；所述高压油泵站位于轨道的一侧，通过管路与行走油缸的进出油口相连。

进一步地，所述卡座上设有销轴孔一、销轴孔二和卡座挡板，所述卡座挡板位于卡座的内部中间位置，并通过转轴与卡座相连；所述销轴孔一和销轴孔二分别位于卡座挡板的两侧。

进一步地，所述轨道的内部设有轨道卡板，所述轨道卡板与卡座挡板相垂直。

进一步地，该挂篮行走系统通过分别向销轴孔一或销轴孔二中插入销轴来来实现挂篮主桁架的单方向移动。

本实用新型具有的有益效果为：

本新型提供的挂篮行走系统，采用油缸和卡座的形式，行走时卡座自动卡到轨道上，行走油缸顶推行走，通过控制室的监控系统控制行走油缸的流量，保证同步性；本新型改变了传统挂篮的行走方式，简化了挂篮行走施工步骤，保证了行走同步性，提高了安全系数。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是行走油缸与滑移支座连接示意图。

图3 是卡座和轨道连接关系示意图。

图4是卡座和轨道连接侧视图。

图5是销轴孔一内插入销轴后挂篮主桁架的移动方向示意图。

图中：1-挂篮主桁架，2-行走油缸，3-卡座，3-1-销轴孔一，3-2-销轴孔二，3-3-卡座挡板，4-轨道，4-1轨道卡板，5-高压油泵站，6-滑移支座，7-反扣轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例1：一种挂篮行走系统，结构参照图1所示，包括行走油缸2、卡座3、轨道4和高压油泵站5，该挂篮行走系统设置在挂篮主桁架1的下方，所述挂篮主桁架1通过滑移支座6和反扣轮7与轨道4滑动连接；所述卡座2与轨道4呈滑动连接；所述行走油缸2一端与卡座3固定连接，另一端与滑移支座6固定连接，如图2所示；所述高压油泵站5位于轨道4的一侧，通过管路与行走油缸2的进出油口相连。