[实用新型]一种市政高架防撞墙的施工设备有效
申请号: | 201922133583.6 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211312232U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 苑坤;曹明 | 申请(专利权)人: | 徐州市云天市政建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 高架防 撞墙 施工 设备 | ||
本实用新型公开了市政施工技术领域的一种市政高架防撞墙的施工设备,所述移动机体底部设置有移动轮,且所述移动机体顶部设置有液压折叠升降架,所述液压折叠升降架顶部固定连接有封闭式护框,所述封闭式护框内腔下半部侧壁开设有环形滑槽,所述环形滑槽内滑动设置有两组滑动件,所述滑动件侧壁与连接块一端固定连接,所述连接块另一端与限位套筒外壁固定连接,所述限位套筒底部固定插接有固定杆,所述固定杆底部固定连接支撑块,所述限位套筒侧壁开设有与束缚保护带适配的带口,本实用新型能够对在升降车上工作人员提供更加安全的保护,提高了安全系数,降低了危险发生的概率。
技术领域
本实用新型涉及市政施工技术领域,具体为一种市政高架防撞墙的施工设备。
背景技术
如今,城市拥堵现象越来越突出,为缓解城市交通压力,保证市民安全出行,市政高架应运而生。建设施工高架时,往往需要在市政高架桥面两旁设置防撞墙,以避免车辆脱离道路发生事故。通常都是采用先安装内模板、外模板及底模板,安装完成后形成一个模腔,然后在该模腔中填充材料,最后拆掉模板形成防护墙。
建设防撞墙时,工作人员往往需要在移动的升降车上进行操作,但是现有的升降车仅仅是通过护栏对工作人员提供保护,当工作人员上半身探出之后,稍有不慎就有可能出现危险,安全系数低,对工作人员保护不够,为此,我们提出一种市政高架防撞墙的施工设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政高架防撞墙的施工设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政高架防撞墙的施工设备,包括移动机体,所述移动机体底部设置有移动轮,且所述移动机体顶部设置有液压折叠升降架,所述液压折叠升降架顶部固定连接有封闭式护框,所述封闭式护框侧壁铰接有门板,所述门板与封闭式护框通过连接结构连接,所述封闭式护框内腔下半部侧壁开设有环形滑槽,所述环形滑槽内滑动设置有两组滑动件,所述滑动件侧壁与连接块一端固定连接,所述连接块另一端与限位套筒外壁固定连接,所述限位套筒底部固定插接有固定杆,所述固定杆底部固定连接支撑块,所述支撑块滑动设于封闭式护框内腔底部开设的凹槽中,所述限位套筒内侧壁设置有束缚保护带,且所述限位套筒侧壁开设有与束缚保护带适配的带口。
进一步地,所述滑动件为多个活动块通过连接轴相互活动连接而成的多段式结构,两组所述滑动件侧壁设置的连接块均靠近相近的一端。
进一步地,所述连接结构包括插接于门板上的转动轴,所述转动轴上套设有一端开设有限位孔的限位板,所述连接结构还包括固定设于封闭式护框侧壁的限位块,所述限位块内腔滑动插接有外侧套设有限位弹簧的限位杆,且所述限位块侧壁开设有与限位板端部相适配的限位槽。
进一步地,所述束缚保护带由两根束缚带通过日字扣连接而成,所述束缚带均穿过设于限位套筒内腔的带扣上。
进一步地,所述限位套筒内侧壁粘接有防护垫,且所述限位套筒的内径大于30cm。
进一步地,所述移动机体内设置有电源和液压控制机构,且所述移动机体侧壁开设有散热口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,由于工作人员在升降车上下半身活动幅度很小,工作人员进入封闭式护框内后,将小腿部插入限位套筒内,随后将束缚保护带与小腿部束紧,工作人员可沿着封闭式护框内侧壁周围随意移动,滑动件同步在环形滑槽中滑动,能够对工作人员的小腿部提供支撑限位作用,当工作人员探出上半身时,能够起到保护工作人员的作用,提高了安全系数。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型封闭式护框内腔俯视结构示意图;
图3为本实用新型限位套筒结构示意图;
图4为本实用新型连接结构示意图。
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