[实用新型]一种粉末涂料车间用除尘管路结构

说明书

本实用新型公开了一种粉末涂料车间用除尘管路结构，包括第一连接管道、与所述第一连接管道相连通的“U”型结构第二连接管道、分别与所述第二连接管道相连通的第一输送管道和第二输送管道以及分别设置在第一输送管道和第二输送管道内的循环管道，所述循环管道的一端外接与连接阀，所述循环管道的另一端外接与排污阀，所述连接阀外接与制冷组件。本实用新型一种粉末涂料车间用除尘管路结构通过连接阀将制冷组件产生的冷量进行通过循环管道进行输送，从而有效的避免了粉末涂料废料在输送过程中产生的热量对第一输送管道和第二输送管道产生的影响，进而有效的提高了第一输送管道和第二输送管道的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及粉末涂料相关技术领域，具体为一种粉末涂料车间用除尘管路结构。

背景技术

粉末涂料是以固体树脂和颜料、填料及助剂等组成的固体粉末状合成树脂涂料。和普通溶剂型涂料及水性涂料不同，它的分散介质不是溶剂和水，而是空气。它具有无溶剂污染，100％成膜，能耗低的特点。粉末涂料有热塑性和热固性两大类。热塑性粉末涂料的涂膜外观(光泽和流平性)较差，与金属之间的附着力也差，所以在汽车涂装领域中应用极少，汽车涂装一般采用热固性粉末涂料，热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质，在烘干过程中树脂先熔融，再经化学交联后固化成平整坚硬的涂膜。该种涂料形成的漆膜外观和各种机械性能及耐腐蚀性均能满足汽车涂饰的要求。

本实用新型的发明人发现，现有技术中的粉末涂料用除尘管路由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，唉实际的使用过程中不便于对传输管道进行降温，加快了除尘管道老化的速度，进而无法满足目前的对粉末涂料用除尘管路的多种使用需求；

为此，我们提出了一种粉末涂料车间用除尘管路结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种粉末涂料车间用除尘管路结构，旨在改善现有技术中的粉末涂料用除尘管路由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，唉实际的使用过程中不便于对传输管道进行降温，加快了除尘管道老化的速度，进而无法满足目前的对粉末涂料用除尘管路的多种使用需求的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种粉末涂料车间用除尘管路结构，包括第一连接管道、与第一连接管道相连通的“U”型结构第二连接管道、分别与第二连接管道相连通的第一输送管道和第二输送管道以及分别设置在第一输送管道和第二输送管道内的循环管道，循环管道的一端外接与连接阀，循环管道的另一端外接与排污阀，连接阀外接与制冷组件，进而便于通过连接阀将制冷组件产生的冷量进行通过循环管道进行输送，从而降低了第一输送管道和第二输送管道内腔的热量，从而有效的避免了粉末涂料废料在输送过程中产生的热量对第一输送管道和第二输送管道产生的影响，进而有效的提高了第一输送管道和第二输送管道的使用寿命；

作为本实用新型的一个优选方面，第一连接管道设置在第二连接管道的中部位置，且第一连接管道与第二连接管道相互垂直设置，且第一连接管道和第二连接管道一体成型，第一连接管道通过连接法兰外接与高压风机，进而便于通过第二连接管道对第一连接管道输送的废料废气进行分流，从而有效的保证了第一输送管道和第二输送管道的工作精度；

作为本实用新型的一个优选方面，第一输送管道和第二输送管道从内到外分别由同轴设置的外壳体和内壳体构成，内壳体和外壳体的内壁均设置为光滑的圆弧面，进而便于通过将第一输送管道和第二输送管道设置为双层结构，有效的提高了第一输送管道和第二输送管道的工作精度；

作为本实用新型的一个优选方面，循环管道的外周与外壳体的内壁相切设置，循环管道的内侧与内壳体的外周相切设置，且循环管道呈螺旋型设置，进而有效的提高了循环管道对第一输送管道和第二输送管道降温的效果，且便于通过第一输送管道和第二输送管道对循环管道进行限位，从而有效的保证了循环管道的安装精度；