[实用新型]一种用于打桩船的可调节旋转甲板

说明书

本实用新型公开了一种用于打桩船的可调节旋转甲板，包括船体和甲板主体，甲板主体置于船体的顶部，船体的顶端固定设有四个电动缸，四个电动缸的顶端分别固定设有四个支撑机构，四个支撑机构的顶端分别固定设有四个固定块，四个固定块的顶端分别开设有四个第一球形槽，四个第一球形槽的内部分别活动设有四个第一球体，四个第一球体的顶端分别与甲板主体底端的四边相接触，甲板主体的顶端开设有凹槽，本实用新型的有益效果是：通过分别调节四个电动缸的高度可以分别调节甲板主体四边的高度，继而便于调节甲板主体的水平度，保证打桩的垂直度，同时与水平尺相配合调节可以降低调节误差，定位更加精准。

技术领域

本实用新型涉及一种打桩船甲板，特别涉及一种用于打桩船的可调节旋转甲板，属于水工工程施工技术领域。

背景技术

传统海上打桩船，漂浮式作业，完全都是漂浮状态，仅仅靠锚泊定位，施工精度受海上风浪的影响较大，会摇摆升沉，定位精度很粗糙，因此打桩偏差会比较大，经常在±15～25cm之间。但是由于目前越来越多的项目需要在海床上高精度打桩，因此，常规的漂浮式作业的不符合需求。

目前的固定打桩主要采用长柱支撑，由于船在海床底部只有4个较小的接触面，当风浪较大时，船体也会受到影响，而且这种固定打桩船不能在软基的海床上打桩，使得船体并不能和预想的一样固定，而且传统打桩船是控制船体位置来直接确定打下去的桩的位置，因此每次调整桩位时不能做到精准的定位，且调整十分的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于打桩船的可调节旋转甲板，以解决上述背景技术中提出的打桩平台和海面不水平，不便于调节以及定位不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于打桩船的可调节旋转甲板，包括船体和甲板主体，所述甲板主体置于船体的顶部，所述船体的顶端固定设有四个电动缸，四个所述电动缸的顶端分别固定设有四个支撑机构，四个所述支撑机构的顶端分别固定设有四个固定块，四个所述固定块的顶端分别开设有四个第一球形槽，四个所述第一球形槽的内部分别活动设有四个第一球体，四个所述第一球体的顶端分别与甲板主体底端的四边相接触，所述甲板主体的顶端开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部通过回转支承转动安装有内甲板，所述内甲板的顶端滑动设有滑座，所述凹槽内壁的底端固定安装有电机，所述电机的输出轴与内甲板底端的中部固定连接，所述甲板主体顶端的一角分别固定设有两个相互垂直的水平尺。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述船体顶端的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有四个电动缸控制开关和电机控制开关，四个所述电动缸和电机分别通过四个电动缸控制开关和电机控制开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述甲板主体底端的中部固定设有支撑杆，所述支撑杆的底端固定设有第二球体，所述船体的顶端开设有位置与支撑杆的位置相对应的第二球形槽，所述第二球体活动设置在第二球形槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述支撑机构均包括套筒和支撑柱，四个所述套筒的底端分别与四个电动缸的顶端固定连接，四个所述支撑柱的顶端分别与四个固定块的底端固定连接，四个所述套筒的顶部分别滑动套设在四个支撑柱的底部，四个所述支撑柱的底端均通过弹簧分别与四个套筒内壁的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述套筒两侧的顶部分别螺纹穿插连接有四对限位螺杆，每对所述限位螺杆的两个限位螺杆均相互交错分布，四个所述支撑柱的两侧均开设有若干个与限位螺杆相匹配的开孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽内壁的中部开设有环形滑槽，所述内甲板的底端固定设有环形滑块，所述环形滑块滑动设置在环形滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于打桩船的可调节旋转甲板，具有以下有益效果：