[实用新型]一种隧道开挖支护结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道开挖支护结构，包括支架、调节杆和底座；所述调节杆位于底座上侧，所述调节杆底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述支架位于调节杆上侧，所述支架上侧设置有顶板，所述支架底端设置有滑板，所述滑板焊接在支架底端位置，所述滑板两侧设置有固定套，所述固定套焊接在滑板底端两侧，所述调节杆上端穿过固定套伸出滑板上侧，所述固定套外侧设置有固定栓，所述固定栓通过螺纹旋转安装在固定套内部，所述底座上侧放置有千斤顶，所述千斤顶上端与滑板底端相互接触。本实用新型通过千斤顶可以对支架和调节杆之间的长度进行调节,当调节到底座和顶板同时受力时，通过固定栓对支架和调节杆进行固定，非常的方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及隧道支护设备技术领域，具体是一种隧道开挖支护结构。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，在隧道开挖的过程中，需要提用过支护结构进行支护，现有的支护装置在安装时为了安装紧固，需要不断的调节，非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道开挖支护结构，以解决现有的支护装置在安装时为了安装紧固，需要不断的调节，非常的不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道开挖支护结构，包括支架、调节杆和底座；所述调节杆位于底座上侧，所述调节杆底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述支架位于调节杆上侧，所述支架上侧设置有顶板，所述顶板通过螺栓固定安装在支架上侧，所述支架底端设置有滑板，所述滑板焊接在支架底端位置，所述滑板两侧设置有固定套，所述固定套焊接在滑板底端两侧，所述调节杆上端穿过固定套伸出滑板上侧，所述固定套外侧设置有固定栓，所述固定栓通过螺纹旋转安装在固定套内部，所述底座上侧放置有千斤顶，所述千斤顶上端与滑板底端相互接触。

优选的，所述顶板和支架之间设置有侧支杆，且侧支杆两端通过螺栓固定安装在顶板底端和支架一侧。

优选的，所述底座底端设置有多个三角锥，且三角锥上端焊接在底座底端位置。

优选的，所述调节杆一侧设置有滑槽，且固定栓嵌入滑槽内部位置。

优选的，所述调节杆上侧设置有限位板，且限位板底端焊接在调节杆上侧。

优选的，所述顶板上侧设置有弹垫，且弹垫底端通过粘合胶顶板上侧位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过千斤顶可以对支架和调节杆之间的长度进行调节,当调节到底座和顶板同时受力时，通过固定栓对支架和调节杆进行固定，非常的方便快捷；

2、弹垫的质地较为柔软，能够将顶板和隧道底端的空隙进行封闭，使得顶板和隧道顶端接触的更加的紧固，不会出现打滑的现象；

3、限位板的设置用于限制滑板的活动范围，避免在使用时滑板脱离调节杆，影响滑板和调节杆之间的衔接；

4、侧支杆与顶板和支架之间形成三角形，根据三角形具有稳定性的原理，使得顶板和支架之间安装的更加的紧固。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型调节杆的结构示意图；

图3为本实用新型支架的结构示意图。

图中：1、支架；2、顶板；3、调节杆；4、底座；5、三角锥；6、限位板；7、滑板；8、固定栓；9、滑槽；10、千斤顶； 11、固定套；12、弹垫；13、侧支杆。