[实用新型]一种利于出料的汽车装饰条加工用的模具

说明书

本发明涉及汽车工程，具体的说是一种利于出料的汽车装饰条加工用的模具，包括主体模具和模具上体，模具上体上固定连接有辅助安装组件，主体模具上固定连接有注塑组件，主体模具的一侧固定连接有脱模组件；主体模具包括模具块，模具块上开设有与注塑组件适配的注塑孔，模具块内部开设有横向的注塑腔，模具块上开设有位于注塑孔之间的通孔，且通孔内固定连接有磁环。通过设置注塑组件，将多个注塑组件固定插接于注塑腔内，便于在注塑腔内进行多点同时注塑，多点同时注塑便于将注塑操作碎片化，防止过于狭长的注塑腔内的材料过早进行冷却状态，同时注塑的整体操作位于密闭的注塑环境内，避免挤出铸造所存在的长条断裂隐患。

技术领域

本发明涉及汽车工程，具体说是一种利于出料的汽车装饰条加工用的模具。

背景技术

车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件，车窗饰条的安装：一般是将要安装车窗饰条的车窗的内槽用酒精擦干净，等五分钟酒精挥发之后，再将3M胶撕开粘在车窗边缘，再粘有时 3M胶的车窗饰条插入车窗饰条的槽内粘死材料是用不锈钢，一般是亮片不锈钢做成，现有的汽车装饰条用的模具在使用时候还存在如下不足：

现有的条状模具所采用的生产方式一般为热塑挤出后裁断的形式，但挤出的方式在具体的制作过程中，由于汽车装饰条一般所需要制作的长度为一米以上，使得制作后有较长一段装饰条悬空在空中，刚制作出的装饰条由于经过热塑后的瞬间冷却较为脆，使得挤出的方式存在一定断裂隐患，若采用注塑模具注塑，同样由于装饰线条较长，采用单点注塑模式在狭长的模具内腔将会提前一定程度冷却，影响注塑的成品效果，在采用注塑制作后，由于装饰条较为细长，且剖面形状为异形，在注塑冷却后的取出过程中，若采用组合式安装的模具则对模具组合体的密封性要求颇高，且体型狭长的组合式模具在安装时不利于精准安装。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种利于出料的汽车装饰条加工用的模具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种利于出料的汽车装饰条加工用的模具，包括主体模具和模具上体，所述模具上体上固定连接有辅助安装组件，所述主体模具上固定连接有注塑组件，所述主体模具的一侧固定连接有脱模组件；

所述主体模具包括模具块，所述模具块上开设有与注塑组件适配的注塑孔，所述模具块内部开设有横向的注塑腔，所述模具块上开设有位于注塑孔之间的通孔，且通孔内固定连接有磁环；

所述模具上体为一长条板，所述长条板的底部固定连接有辅助安装组件，所述辅助安装组件包括固定连接于长条板底部的对准插轴和磁环，所述对准插轴的底部固定连接有磁块；

所述注塑组件包括通过磁力吸附于模具块上的吸附套筒，所述吸附套筒的顶部固定连接有安装套筒，所述安装套筒的内圈固定连接有内套筒，所述内套筒的顶部固定连接有安装环，所述内套筒内设有插接于模具块上的内注塑管，所述内注塑管外套接有外注塑管，所述内注塑管和外注塑管的底端位于注塑腔顶部

具体的，所述连接组件包括连接环，所述连接环的内圈固定连接有固定皮圈，所述连接环的底部固定连接有固定环。

具体的，所述脱模组件包括固定连接于模具块一侧的外接管，所述外接管内圈插接有水阀，所述水阀的一侧和外接管的内圈套接有拉簧。

具体的，所述水阀的一侧固定连接有和拉簧搭接的密封圈，所述水阀的另一侧固定连接有抵压头，所述抵压头位于注塑腔的侧部。

具体的，所述安装环的顶部固定连接有软环，所述软环内套接有固定连接于固定环底部的硬环。

具体的，所述磁块底部的磁场线方向和磁环顶部内圈由上至下的磁场线相同。

具体的，所述长条板上开设有安装槽，所述连接组件均匀固定连接于安装槽内，所述外接管的内圈尺寸和注塑腔的剖面最长处相等。

本发明的有益效果：