[实用新型]一种防治桥头跳车的榫卯型桥头搭板

说明书

本实用新型公开了一种防治桥头跳车的榫卯型桥头搭板，桥头搭板分别与桥台和路面结构连接，桥头搭板包括搭板主体和搭板榫头，搭板主体的一端与桥台连接固定，搭板榫头设置于搭板主体的另一端，路面结构的路面基层为卯形路面基层，搭板榫头突入卯形路面基层内形成榫卯连接结构。有效的限制了路桥之间错动，防止路桥间出现沉降差，提高了搭板与路基之间的变形协调；连接性好，增强了搭板与路面结构的整体性，提高了搭板与路面基层的整体承载力；工艺简单，经济性好，防治桥头桥车效果显著，利用推广应用。

技术领域

本实用新型涉及路桥技术领域，具体涉及一种防治桥头跳车的榫卯型桥头搭板。

背景技术

路桥过渡段是道路建设中的一个难点，桥梁构造与台背道路的差异性沉降会导致不同程度的桥头跳车现象，桥头跳车严重影响了道路的行车舒适度和行车安全性。桥头跳车现象是道路工程中的通病，由于交通荷载等因素的影响，有些路桥过渡段在道路运行的早期就出现跳车病害。因此，如何延缓和消除桥头跳车病害是各等级道路建设中亟待解决的难题。

国内外相关研究表明：桥台与路堤构造差异是桥头跳车难以根治的主要原因。桥梁结构与路基结构间显著的刚度差异导致桥梁结构的变形及沉降量远小于路基结构的固结沉降。以致于路桥衔接处出现明显的错台，产生桥头跳车病害。

目前，在路桥过渡段设置钢筋混凝土搭板是减缓桥头跳车问题应用最广泛的处治措施。搭板一端搭接在桥台上方,另一端搁置在路基上，搭板在路基沉降时能使路桥过渡段平滑过渡，防止桥台处桥头跳车的出现。但是搭板末端与路基交界处的路面容易出现差异性沉降和横向裂缝，常规形式的搭板并未解决桥头跳车的问题，而只是将跳车位置延后。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种防治桥头跳车的榫卯型桥头搭板，有效的限制了路桥之间错动，防止路桥间出现沉降差，提高了搭板与路基之间的变形协调；连接性好，增强了搭板与路面结构的整体性，提高了搭板与路面基层的整体承载力；工艺简单，经济性好，防治桥头桥车效果显著，利用推广应用。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种防治桥头跳车的榫卯型桥头搭板，桥头搭板分别与桥台和路面结构连接，桥头搭板包括搭板主体和搭板榫头，搭板主体的一端与桥台连接固定，搭板榫头设置于搭板主体的另一端，路面结构的路面基层为卯形路面基层，搭板榫头突入卯形路面基层内形成榫卯连接结构。

按照上述技术方案，桥头搭板和卯形路面基层上方设有搭板铺装。

按照上述技术方案，搭板榫头和卯形路面基层之间通过加固铆钉连接。

按照上述技术方案，搭板榫头上设有钢筋网。

本实用新型具有以下有益效果：

榫卯结构连接桥头搭板和路面基层，有效的限制了路桥之间错动，防止路桥间出现沉降差。利用榫头连接搭板与基层，搭板由刚性结构逐渐向柔性结构过渡，提高了搭板与路基之间的变形协调；榫头进入路面基层结构内的卯形结构，连接性好，增强了搭板与路面结构的整体性，提高了搭板与路面基层的整体承载力；本实用新型原理清晰，工艺简单，经济性好，防治桥头桥车效果显著，利用推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例中防治桥头跳车的榫卯型桥头搭板的结构示意图；

图中，1a-搭板主体，1b-搭板榫头，2-加固铆钉，3-搭板铺装，4-桥台，5-卯形路面基层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。