[实用新型]轨道基础和轨道有效
申请号: | 201922132125.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211498291U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 陈柱;刘艳霞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01B3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 蔡梦媚 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 基础 | ||
本实用新型公开了一种轨道基础和轨道,所述轨道基础包括:基础本体,所述基础本体内嵌设有支撑脚;顶盖结构,所述顶盖结构包括:安装底板和框架结构,所述安装底板设于所述基础本体上方,所述框架结构设置在所述安装底板的下方且嵌设于所述基础本体内,所述安装底板和所述框架结构中的至少一个与所述支撑脚相连。本实用新型的轨道基础,在安装底板的下侧设置有框架结构,且框架结构可以嵌入到基础本体内,因此不仅可以增加安装底板的结构强度,同时增加了与基础本体的接触面积,即使基础本体出现空洞时,仍然能够保证安装底板具有足够的支撑强度。
技术领域
本实用新型涉及车辆运输领域,尤其是涉及一种轨道基础和轨道。
背景技术
现有技术中,轨道基础通常为混凝土构成,由于轨道下的混凝土实干后会出现一定程度的收缩,混凝土与钢板底板的接触面处出现混凝土收缩空洞,严重影响了底板的支撑强度,整改代价高且收缩空洞较难探测。为了解决上述问题,部分道岔工厂提出用钢结构件代替混凝土部分,但由于成本较高,且钢结构容易腐蚀,后续需要高昂的维护费,因此推广存在一定困难。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种轨道基础,强度更好,且底板水平度更易保障;
另一个目的在于提出一种轨道,具有上述轨道基础,结构简单,可以模块化,运输方便。
为达到上述目的,本实用新型一方面提出了轨道基础,包括:基础本体,所述基础本体内嵌设有支撑脚;顶盖结构,所述顶盖结构包括:安装底板和框架结构,所述安装底板设于所述基础本体上方,所述框架结构设置在所述安装底板的下方且嵌设于所述基础本体内,所述安装底板和所述框架结构中的至少一个与所述支撑脚相连。
本实用新型的轨道基础,在安装底板的下侧设置有框架结构,且框架结构可以嵌入到基础本体内,因此不仅可以增加安装底板的结构强度,同时增加了与基础本体的接触面积,即使基础本体出现空洞时,仍然能够保证安装底板具有足够的支撑强度。
进一步地,所述基础本体为混凝土结构,所述顶盖结构为钢结构。
进一步地,所述框架结构包括:第一纵梁、第二纵梁和多个横梁,所述第一纵梁和所述第二纵梁间隔开,每个所述横梁均连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间,多个所述横梁在所述第一纵梁或所述第二纵梁的延伸方向上间隔设置。
进一步地,所述第一纵梁、所述第二纵梁和多个所述横梁均为工字钢型材。
进一步地,所述安装底板与所述支撑脚相连且所述安装底板与所述支撑脚之间设置有调节所述安装底板水平度的调节组件。
进一步地,所述调节组件包括:调节螺栓,所述调节螺栓穿设所述支撑脚的上端板且所述调节螺栓的一端与所述安装底板相连;第一调解螺母,所述第一调节螺母与所述调节螺栓螺纹配合且所述第一调节螺母设置在所述支撑脚的上端板的上侧以调整所述调节螺栓在所述支撑脚与所述安装底板之间的部分的长度。
进一步地,所述调节组件还包括:第二调节螺母,所述第二调节螺母设置在所述支撑脚的上端板的下侧且与所述调节螺栓螺纹配合。
进一步地,还包括:地面基础结构,所述地面基础结构内预埋有螺纹钢,所述螺纹钢适于支撑所述支撑脚。
进一步地,所述支撑脚上还设置有支撑所述支撑脚的支撑板。
本实用新型另一方面提出了一种轨道,包括:轨道梁和岔道梁,所述轨道梁和所述岔道梁中的至少一个铺设在上述轨道基础上。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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