[实用新型]一种滑板车限位折叠机构有效
申请号: | 201922131762.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211810044U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 任彪;李晓云;黎伟玉 | 申请(专利权)人: | 深圳市智盛富科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 罗华 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 限位 折叠 机构 | ||
本实用新型提出一种滑板车限位折叠机构,包括折叠机构和限位锁,所述限位锁包括驱动件和定位件、卡位件;所述定位件内设有容纳腔和卡圈,所述卡位件包括凹陷部和卡位部,所述凹陷部与所述卡位部固定连接,当所述凹陷部与所述卡圈平行适配时,所述凹陷部和所述卡位部能够从所述容纳腔伸出或缩回,以使得所述卡位件从所述折叠机构内脱离或卡进所述折叠机构内,本实用新型通过设置所述限位锁,限位锁的卡位件卡进所述折叠机构内,所述限位锁锁定所述折叠机构的折叠状态或伸展状态,减少滑板车被磕碰后折叠机构自动伸展,从而减少了人为反复折叠的情况发生,提高了购买者的使用体验感。
技术领域
本实用新型涉及滑板车折叠机构领域,尤其是一种滑板车限位折叠机构。
背景技术
一般的滑板车具备踏板和手柄,通过使用者用脚在地面滑动产生推进力而行驶。近来市面上出现了多种形态的滑板车,其中,折叠滑板车因具备有折叠功能,减少占用空间且易提携,使得大多数购买者更喜欢购买折叠滑板车,但现有的折叠滑板车的折叠机构并没有设计有限位锁,处于折叠状态的折叠机构容易被磕碰到,进而自动伸展,需要人为多次重复折叠,造成购买者使用体验感差。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种设计有限位锁的滑板车限位折叠机构,能够卡进折叠机构,限制折叠机构自动伸展或折叠。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出一种滑板车限位折叠机构,包括折叠机构和限位锁,所述限位锁包括驱动件和定位件、卡位件,所述定位件固定安装在所述折叠机构上,所述卡位件一端与所述驱动件连接,另一端贯穿所述定位件并能够卡进所述折叠机构内。
具体地,所述定位件内设有容纳腔和卡圈,所述卡位件包括凹陷部和卡位部,所述凹陷部与所述卡位部固定连接,当所述凹陷部与所述卡圈平行适配时,所述凹陷部和所述卡位部能够从所述容纳腔伸出或缩回,以使得所述卡位件从所述折叠机构内脱离或卡进所述折叠机构内。
进一步地,所述卡位件包括连接段和卡位段,所述连接段与所述卡位段固定连接,所述弹性元件安装在所述连接段与所述定位件之间,所述卡位段阻挡所述弹性元件从所述定位件内脱离出来。
进一步地,所述凹陷部与所述卡位部均设在所述连接段上。
进一步地,所述卡圈包括凸台,所述凸台能够阻挡所述卡位部伸出或缩回所述容纳腔。
进一步地,所述卡位段包括抵接部,所述弹性元件一端抵接所述卡圈,另一端抵接所述抵接部。
进一步地,所述定位件包括安装部和定位凸座,所述定位凸座相对于所述安装部外凸设置,所述安装部安装在所述折叠机构上。
进一步地,所述驱动件包括旋钮,所述旋钮设有多条平行肋条,旋转所述旋钮,所述旋钮驱动所述卡位件旋转,当旋转至所述凹陷部与所述凸台相平行时,所述弹性元件驱动所述卡位段回缩,所述凹陷部与所述卡位部均被所述卡位段带动,进而使得所述凹陷部与所述卡位部回缩回所述容纳腔内,所述卡位段卡进所述折叠机构内。
进一步地,所述折叠机构包括第一折叠部和第二折叠部,所述第一折叠部能够相对于所述第二折叠部转动折叠。
进一步地,所述第一折叠部设有第一穿孔,所述第二折叠部设有第二穿孔,所述第一穿孔与所述第二穿孔连通,所述卡位段依次贯穿所述第一穿孔和第二穿孔并卡进所述第二折叠部内。
进一步地,所述安装部安装在所述第一穿孔内,所述定位凸座止于所述第一穿孔外。
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