[实用新型]一种采用管线通廊的地下车库

说明书

本实用新型属于地下车库技术领域，具体涉及一种采用管线通廊的地下车库。其技术方案为：一种采用管线通廊的地下车库，包括若干层车库主体，车库主体内设置有若干车位和若干管线通廊，若干车位和若干管线通廊在水平方向上相互错开。本实用新型提供了一种可减小层高以节约空间的采用管线通廊的地下车库。本实用新型基于管线通廊的地下车库技术，达到降低车库层高的目的，进而减小车库体积。

技术领域

本实用新型属于地下车库技术领域，具体涉及一种采用管线通廊的地下车库。

背景技术

传统地下车库为容纳必要的管线与结构，普遍层高较高，单层车库层高普遍为3.7m～3.8m，两层车库总层高会达到7.5m左右，并以此类推。地下车库层数越多、层高越高，地下车库的实际体积就越大，对原始场地开挖越大，土方工程越大，同时地下车库造价越高，这为建设项目本身带来了很大的成本压力。

因此，在满足现行建筑法规的前提下，如何降低地下车库的层高，从而降低造价，成为地下车库设计与建设的重要改进方向。现有的地下车库中，各种管线和通风管道均设置于车库顶部，且管线和通风管道直接布置于车位上方或车辆经过区域。因此，在设计地下车库时，需要在车库上方预留出布置管线或通风管道的空间，这必然造成车库层高增加。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种可减小层高以节约空间、基于管线通廊的地下车库。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种采用管线通廊的地下车库，包括若干层车库主体，车库主体内设置有若干车位和若干管线通廊，若干车位和若干管线通廊在水平方向上相互错开。

优选地，所述管线通廊包括通风管道和其他车库主体必须包括的管线。

优选地，所述车库主体分成若干个防火分区。

优选地，所述车库主体分成若干个防烟分区。

优选地，负一层的车库主体的最小高度为2.8m，其它层的车库主体的最小高度为2.7m。

优选地，所述车库主体内设置有短跨梁和长跨梁，短跨梁和长跨梁的高度差不小于200mm。

优选地，所述短跨梁下方布置有水管。

优选地，所述短跨梁下方布置有电缆桥架。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的管线通廊和车位在水平方向上相互错开，则管线通廊不会占用车库主体的上部空间，则车库主体的高度能相应减小，相应节约地下车库的体积。管线通廊能用于布置管线和通风管道，因此，当管线通廊设置于车位旁时，车库主体的高度可设计得更矮，从空间层面节约车库整体体积。

2.现有的地下车库的通风管道设置于车位的顶部，则车库主体的车位上方必须预留出通风管道的空间，使得整个车库的层高均要升高。因此，未设置通风管道的车位上方空间没有得到利用，导致空间的浪费。通风管道与车位在水平方向上相互错开，相当于通风管道设置于车位旁，设置通风管道的区域可设置为不能车辆通过，则通风管道的高度可不受限制，这使得车库主体的高度可整体降低，从而节约空间。

3.车库主体分成若干个防火分区，则本实用新型具有必要的防火应急功能，避免地下车库内发生火灾时火情蔓延扩散的情况，提高车库的防火等级。

4.防烟分区能有效的控制火灾产生的烟气流动，在有发生火灾危险的房间和用作疏散通路的走廊间加设防烟隔断，在楼梯间设置前室，并设自动关闭门，作为防火、防烟的分界。