[实用新型]传动支架配重结构及相应的支架传动结构和液体注射机

说明书

本实用新型属于食品加工领域，涉及一种传动支架配重结构及相应的支架传动结构和液体注射机，述传动支架配重结构包括：调压阀、单向阀、储能缸、配重气缸、配重气缸活塞以及配重气缸活塞缸杆；其中，调压阀通过单向阀与储能缸一端连通，储能缸另一端与配重气缸底侧连接，配重气缸包括：配重气缸外筒以及配重气缸上盖；配重气缸活塞设置在配重气缸外筒内，配重气缸活塞缸杆一端贯穿配重气缸上盖与配重气缸活塞固定连接，配重气缸上盖上设有排气孔。根据本实用新型的传动支架配重结构及相应的支架传动结构和液体注射机，减速器啮合齿轮两面受力更加均匀，大大延长减速器使用寿命，使得注射机传动结构更为平稳，无噪音，并且具有更长的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于食品加工领域，涉及一种传动支架配重结构及相应的支架传动结构和液体注射机。

背景技术

注射机注射传动支架(也可称为“注射支架”)上安装有保护气室、注射液室装置、注射针、压肉板(也可称为注射压肉板)等装置，是注射机的核心总成。注射机注射传动支架运转的稳定性和使用寿命直接涉及到注射机的密封性、注射工艺精密度、注射机整体使用寿命。

传统注射传动支架在注射过程中会有重量不平衡的现象，上行行程时由于要托举整个注射传动支架的重量，减速机靠齿轮啮合受力输出扭矩来完成一次的托举动作，当注射传动支架到达最高点继而转向下行行程时，由于重力加速的原因，会造成减速器啮合齿轮瞬间受到反向冲击，同时下行过程中齿轮传动几乎零力矩。这两种作用长期下来会对减速器造成以下不良影响：1、齿轮啮合面精度下降，啮合间隙加大，传动精度下降同时运转噪音变大；2、减速器齿轮由于总是半圈受力磨损，会造成使用寿命的大大减短。

现有传动技术为平衡这种由于重力造成的失衡，往往选用重力平衡箱的结构，即在失重结构端加装一个配重箱，箱内装相当重量的砂子或配重铁块。这种方式缺点在于：1，结构占用大量空间，必须加大加高支架结构，造成注射机操作的不便利。2，由于注射机的使用场合通常为食品加工工厂，场地尤为湿滑，且空气中会有少量弱酸、弱碱、弱盐性湿汽，往往会造成配重箱中的砂子吸湿产菌，或者配重箱中铁块腐蚀流锈汤的现象给使用者带来极大使用卫生隐患。

实用新型内容

(一)技术问题

针对现有技术中存在的缺点，本实用新型提供了一种传动支架配重结构及相应的支架传动结构和液体注射机。

(二)技术内容

根据本实用新型的一方面，提供了一种传动支架配重结构，包括：调压阀、单向阀、储能缸、配重气缸、配重气缸活塞以及配重气缸活塞缸杆；其中，调压阀通过单向阀与储能缸一端连通，储能缸另一端与配重气缸底侧连接，配重气缸包括：配重气缸外筒以及配重气缸上盖；配重气缸活塞设置在配重气缸外筒内，配重气缸活塞缸杆一端贯穿配重气缸上盖与配重气缸活塞固定连接，配重气缸上盖上设有排气孔。

根据本实用新型的示例性实施例，配重气缸底部设有机架连接部，配重气缸通过机架连接部与机架连接。

根据本实用新型的示例性实施例，配重气缸活塞上设有多个配重气缸活塞密封圈。

根据本实用新型的示例性实施例，配重气缸上盖上设有缸杆套，所述缸杆套套设在配重气缸活塞缸杆外侧。

根据本实用新型的示例性实施例，配重气缸活塞缸杆另一端设有关节轴承以及第一销轴。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种支架传动结构，包括：如上所述的传动支架配重结构、减速器、减速器摆杆、注射支架连杆、直线轴承以及注射支架轴，其中，减速器摆杆一端与减速器输出轴相连，减速器摆杆另一端与注射支架连杆一端相连，注射支架连杆另一端设有第二销轴，注射支架连杆通过第二销轴与注射支架轴一端连接，配重气缸活塞缸杆通过第一销轴与注射支架轴一端连接，直线轴承固定在机架顶部上并套设在注射支架轴外侧。

根据本实用新型的示例性实施例，减速器以及传动支架配重结构的配重气缸固定在机架底部。