[实用新型]钢桁梁桥的桥面与轨道组合结构

说明书

本申请实施例提供一种钢桁梁桥的桥面与轨道组合结构，包括：桥面、主桁架和轨道结构。桥面设置在主桁架上；轨道结构包括两条平行间隔设置的走行轨、以及多个与桥面连接的走行轨扣件系统；走行轨扣件系统包括绝缘扣压轨距块、扣压件和绝缘垫板；绝缘垫板的一部分结构垫设在对应的一条走行轨的底部，绝缘扣压轨距块与对应的一条走行轨的轨底连接，扣压件与绝缘扣压轨距块和绝缘垫板抵接，以固定走行轨。本申请实施例的钢桁梁桥的桥面与轨道组合结构可以在保证行车安全的同时，减轻轨道结构整体重量、减小轨道结构的整体高度，在减少钢桁梁桥的二期恒载的同时，也降低了钢桁梁桥的设计难度和成本。

技术领域

本申请涉及铁路桥梁技术领域，尤其涉及一种钢桁梁桥的桥面与轨道组合结构。

背景技术

钢桁结构是现代铁路桥梁较常采用的主要结构型式，其具有结构简单，施工方便，承载能力强等突出优点，广泛应用于普速铁路、高速铁路和城际铁路建设中。目前，国内外钢桁梁桥常用的轨道结构有木枕明桥面轨道结构、有砟轨道结构、合成树脂枕轨道结构及板式轨道结构。

在各种类型的轨道结构中，板式轨道结构可以提高轨道结构的稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，降低轨道的上建高度。但是，由于板式轨道结构需要在钢桁梁桥的桥面上铺设预制轨枕块和混凝土垫层，所以，较多的混凝土用量增加了钢桁梁桥的二期恒载，进而增加了钢桁梁桥的设计难度和建设成本。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种钢桁梁桥的桥面与轨道组合结构，以在保证行车安全的同时，减少钢桁梁桥的二期恒载。

为达到上述目的，本申请实施例提供一种钢桁梁桥的桥面与轨道组合结构，包括：

桥面；

主桁架，所述桥面设置在所述主桁架上；

轨道结构，所述轨道结构包括两条平行间隔设置的走行轨、以及多个与所述桥面连接的走行轨扣件系统；所述走行轨扣件系统包括绝缘扣压轨距块、扣压件和绝缘垫板；所述绝缘垫板的一部分结构垫设在对应的一条所述走行轨的底部，所述绝缘扣压轨距块与对应的一条所述走行轨的轨底连接，所述扣压件与所述绝缘扣压轨距块和所述绝缘垫板抵接，以固定所述走行轨。

进一步地，所述绝缘垫板包括底板和设置在所述底板上的定位块；所述定位块靠近所述走行轨一侧的侧壁的一部分结构向外凸出，以在所述定位块上形成一背离所述底板的台阶面；所述底板的一部分结构垫设在对应的一条所述走行轨的底部，所述扣压件与所述台阶面抵接。

进一步地，所述走行轨扣件系统还包括轨下调高垫板，所述轨下调高垫板夹设在所述走行轨的轨底与所述绝缘垫板之间。

进一步地，所述走行轨扣件系统还包括橡胶垫板，所述橡胶垫板夹设在所述轨下调高垫板和所述走行轨之间。

进一步地，所述走行轨扣件系统还包括绝缘垫板下调高垫板，所述绝缘垫板下调高垫板夹设在所述桥面与所述绝缘垫板之间。

进一步地，所述桥面包括两个主纵梁，两个所述主纵梁沿所述走行轨的横向间隔设置在所述主桁架上；所述走行轨与所述主纵梁一一对应，每一条所述走行轨设置于对应的一个所述主纵梁上，所述走行轨扣件系统与所述主纵梁连接。

进一步地，所述轨道结构还包括在两条所述走行轨之间间隔设置的两条护轨以及多个护轨扣件系统；

多个所述护轨扣件系统与所述桥面连接，以固定两条所述护轨。

进一步地，所述桥面还包括沿所述走行轨的横向间隔设置在两个所述主纵梁之间的两个护轨支撑结构；

所述护轨与所述护轨支撑结构一一对应，每一条所述护轨设置在对应的一个所述护轨支撑结构上，所述护轨扣件系统与所述护轨支撑结构连接。