[实用新型]一种用于电池模组制造的撑开装置有效
申请号: | 201922130254.6 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211045611U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 汪滨;陈云峰;牛磊 | 申请(专利权)人: | 浙江时空能源技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 王江成;杨燕霞 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电池 模组 制造 撑开 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于电池模组制造的撑开装置,包括支架,电池模组流水线从支架上穿过,支架上有两个相间隔的安装架,安装架上安装有朝下的升降气缸,升降气缸和一下压板相连,下压板设有一排朝下的撑开块,撑开块的头部呈等腰三角形,等腰三角形的顶角作圆角处理形成圆角。支架内设有顶升机构,顶升机构位于电池模组流水线所在平面的下方,并且顶升机构位于两个安装架之间。支架一侧设有控制顶升气缸工作的上升按钮和下降按钮及控制升降气缸工作的撑开按钮。本实用新型能对到达撑开工位的电池模组进行撑开操作,自动撑开两组电芯间的缝隙,便于在电池模组中安装定位片和水管,操作工人只需按动按钮即可进行安装,省时省力,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车动力电池制造领域,尤其涉及一种用于电池模组制造的撑开装置。
背景技术
电动汽车动力电池有很多个电芯经串联或并联连接而构成电池模组,体积大,重量重,搬移比较费时费力。电池模组在制作过程中需要在成排的电芯之间安装起到隔离和固定作用的挡片,还需要在电池模组中安装起到散热作用的水管,而由于电芯排列比较紧凑,安装挡片和水管时需要撑开成排的电芯才能安装,全靠操作工人人工撑开非常费时费力,而且需要多人合作才能完成,工作效率较低。
发明内容
本实用新型主要为了解决上述技术问题,提供一种用于电池模组制造的撑开装置,其能对到达工位的电池模组进行撑开操作,自动撑开成排的电芯,便于在电池模组中安装挡片和水管,操作工人只需按动按钮即可进行安装,省时省力,减少劳动力成本,提高工作效率。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本实用新型包括支架,电池模组流水线从支架上穿过,支架上有两个相间隔的安装架,安装架上安装有朝下的升降气缸,升降气缸和一下压板相连,下压板设有一排朝下的撑开块。当电池模组从流水线进入到撑开工位时,升降气缸动作,向下推动下压板,带动撑开块下降,直到两个安装架上的撑开块插入到电池模组中相邻两组孔槽之间,从而撑开相邻两组孔槽之间的缝隙,便于将固定片和水管安装到缝隙里的卡位槽中。固定片和水管安装好后,升降气缸动作,下压板上升,撑开块回到原位,电池模组进入下一工位。本实用新型能对到达工位的电池模组进行撑开操作,自动撑开成排的孔槽及电芯,便于在电池模组中安装挡片和水管,操作工人只需按动按钮即可进行安装,省时省力,减少劳动力成本,提高工作效率。
作为优选,所述的撑开块的头部呈等腰三角形,等腰三角形的顶角作圆角处理形成圆角。等腰三角形状的撑开块,使得撑开块下降时由小到大撑开成排的孔槽,而且两边的孔槽受力均匀。顶角是个圆角,避免对电池模组造成伤害。
作为优选,所述的两个所述的安装架之间连接有若干根加强杆。安装牢固,提高强度。
作为优选,所述的升降气缸连在下压板的中部,下压板的两头和所述的安装架之间各连接有一根光轴杆,光轴杆的下端伸入在卧式光轴支撑座中,卧式光轴支撑座固定在所述的下压板的顶面上,光轴杆的上端伸出所述的安装架。确保下压板安装稳定且牢固,升降过程中一直保持水平状态,不会偏斜,提高对电池模组撑开的可靠性。
作为优选,所述的下压板的上方设有上压板,所述的光轴杆穿过上压板,光轴杆上设有带法兰直线轴承,光轴杆通过带法兰直线轴承和上压板固定。光轴杆安装牢固,还能顺利伸缩。
作为优选,所述的支架内设有顶升机构,顶升机构位于电池模组流水线所在平面的下方,并且顶升机构位于两个安装架之间。当电池模组移动到两个安装架之间时,顶升机构动作,抬升电池模组到达撑开工位,再进行撑开操作。撑开工位安装完成后,顶升机构下降,电池模组回落到流水线上,进入下一工位。本技术方案使得撑开块的行程可以比较短,撑开的位置可以对得比较准,提高撑开的可靠性。
作为优选,所述的顶升机构采用顶升气缸。实现方便,结构简单。当然也可采用电机、丝杆和顶块连接后构成顶升顶构。
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