[实用新型]主动辅助驾驶员进行驾驶人工智能的驾驶辅助设备

说明书

本实用新型涉及辅助驾驶技术领域，且公开了主动辅助驾驶员进行驾驶人工智能的驾驶辅助设备，包括灯体，所述灯体的底部设置有灯罩，所述灯体的外壁固定连接有散热片，所述灯体的内部设置有灯座，所述灯座底部的中间位置活动安装有变色灯，所述灯座底部的外侧活动安装有LED灯，所述灯座的上表面中间位置固定安装有温度调节装置。该主动辅助驾驶员进行驾驶人工智能的驾驶辅助设备，当LED灯温度过高时，通过推杆向上移动从而带动调节杆向上移动，从而带动调节指针在调节电阻上滑动，从而调低LED灯电路中电阻阻值，从而降低LED灯中电流强度，从而增强风扇电路中电流强度，从而实现LED灯发热效率降低，风扇散热效率提高，防止烧坏LED灯。

技术领域

本实用新型涉及驾驶辅助技术领域，具体为主动辅助驾驶员进行驾驶人工智能的驾驶辅助设备。

背景技术

随着社会进步和经济发展，人民生活水平的日益体高，人们对驾驶的安全要求也越来越高，因此需要一种可以主动辅助驾驶员进行驾驶人工智能的驾驶辅助设备驾驶安全，汽车在夜晚中的时候肯定是要开车灯的，从高处看的话一定是一道美丽的风景线。对于汽车来说都是车灯作为汽车的重要组成部分，可称为汽车的眼睛，尤其在夜晚行车和恶劣天气状况下，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有无可替代的作用，当驾驶人员在黑夜长时间驾驶汽车时，可能会出现车灯内部热量过高，从而烧坏车灯丢失灯光的现象，存在一定的驾驶隐患。

现有的汽车灯光辅助设备通常采用散热风扇进行散热，但是这种散热方式不能实时监测车灯内部温度，不能根据车内温度变化及时提高风扇的散热效率，不能适当调低车灯发光强度来调低发热效率，当温度达到极限值时，不能及时提醒驾驶人员关闭车灯，适当休息，当车灯突然烧坏，会造成视野丢失，存在一定的驾驶隐患，且密封效果差，容易导致水汽进入灯内造成起雾现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了主动辅助驾驶员进行驾驶人工智能的驾驶辅助设备，具备通过实时监测车灯温度，降低车灯发热效率，提高风扇散热效率，通过声光同时提醒驾驶人员适当关闭车灯，密封效果好的优点，解决了现有车灯不能实时监测车灯内部温度，适当调低灯光强度，提高风扇散热效率，不能及时提醒驾驶员适当关闭车灯，容易烧坏车灯的问题。

(二)技术方案

为实现上述车灯通过实时监测车灯温度，降低车灯发热效率，提高风扇散热效率，通过声光同时提醒驾驶人员适当关闭车灯，密封效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：主动辅助驾驶员进行驾驶人工智能的驾驶辅助设备，包括灯体，所述灯体的底部设置有灯罩，所述灯体的外壁固定连接有散热片，所述灯体的内部设置有灯座，所述灯座底部的中间位置活动安装有变色灯，所述灯座底部的外侧活动安装有LED灯，所述灯座的上表面中间位置固定安装有温度调节装置，所述灯座的上表面的右侧设置有控制器，所述灯座的顶部设置有风扇，所述风扇的顶部设置有后盖，所述后盖的上表面开设有通气孔。

优选的，所述灯罩的顶部左右两侧均设置有卡扣，所述灯体的底部相对卡扣位置开设有卡槽，通过将卡扣卡接在卡槽内部，从而将灯罩固定在灯体上。

优选的，所述温度调节装置包括气压筒，所述气压筒的下表面设置有温度感应面，所述气压筒的内腔设置有活塞，所述活塞的顶部固定连接有推杆，当温度过高时，通过温度感应面加热气压筒内部液体，通过液体气压推动活塞上升，从而带动推杆向上移动。