[实用新型]一种机车部件测试装置有效
申请号: | 201922128048.1 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN210894408U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 黎莎;卢基业 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02;G01M17/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 部件 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种机车部件测试装置,包括控制模块、信号输出模块和信号检测模块;所述控制模块包括控制信号输出端子和检测信号接收端子,信号输出模块包括控制信号接收端子和测试信号输出端子,信号检测模块包括反馈信号接收端子和检测信号输出端子;其中,控制信号输出端子与控制信号接收端子电连接,测试信号输出端子与待测机车部件的信号输入端电连接,反馈信号接收端子与待测机车部件的信号输出端电连接,检测信号输出端子与检测信号接收端子电连接;待测机车部件包括设置于机车上的速度传感器、测速电机、数模转换盒和速度显示仪表中的至少一种。本实用新型提供的机车部件测试装置,提高了检修效率。
技术领域
本实用新型实施例涉及测试技术领域,尤其涉及一种机车部件测试装置。
背景技术
随着我国铁路建设的发展,机车使用数量急剧增加,机车速度的实时检测起着至关重要的作用。因此在机车运行过程中,需要对机车速度、电机转速等进行实时检测并显示,不同的类型的机车其检测速度的方式与检测部件可能不同,同一个机车检修单位需要承担不同类型的机车检修。目前的机车速度传感器、数模盒、测速电机、速度表的检测在大多使用不同的检测设备进行检测,工作量大,检测时间长,难以满足工业化与自动化检测要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种机车部件测试装置,以提高检修效率。
本实用新型实施例提供了一种机车部件测试装置,包括控制模块、信号输出模块和信号检测模块;所述控制模块包括控制信号输出端子和检测信号接收端子,所述信号输出模块包括控制信号接收端子和测试信号输出端子,所述信号检测模块包括反馈信号接收端子和检测信号输出端子;
其中,所述控制信号输出端子与所述控制信号接收端子电连接,所述测试信号输出端子与待测机车部件的信号输入端电连接,所述反馈信号接收端子与待测机车部件的信号输出端电连接,所述检测信号输出端子与所述检测信号接收端子电连接;
所述待测机车部件包括设置于机车上的速度传感器、测速电机、数模转换盒和速度显示仪表中的至少一种。
可选的,本实用新型实施例提供的机车部件测试装置还包括驱动模块,所述驱动模块包括脉冲测试信号接收端子;
所述信号输出模块包括脉冲信号发生单元;所述脉冲信号发生单元包括第一控制信号接收端子和脉冲测试信号输出端子,所述控制信号输出端子包括第一控制信号输出端子,所述第一控制信号接收端子和所述第一控制信号输出端子电连接;所述脉冲测试信号输出端子与所述脉冲测试信号接收端子电连接;
所述驱动模块与所述待测机车部件连接。
可选的,所述信号检测模块包括直流电压检测单元和脉冲信号检测单元;所述待测机车部件包括速度传感器;
所述直流电压检测单元包括第一反馈信号接收端子和直流电压检测信号输出端子;所述脉冲信号检测单元包括第二反馈信号接收端子和脉冲检测信号输出端子;所述检测信号接收端子还包括直流电压检测信号接收端子和脉冲检测信号接收端子;所述第一反馈信号接收端子和所述第二反馈信号接收端子均与所述速度传感器的信号输出端电连接,所述直流电压检测信号输出端子与所述直流电压检测信号接收端子电连接,所述脉冲检测信号输出端子与所述脉冲检测信号接收端子电连接。
可选的,所述信号检测模块包括交流电压检测单元;所述待测机车部件包括测速电机;
所述交流电压检测单元包括第三反馈信号接收端子和交流电压检测信号输出端子,所述控制信号接收端子还包括交流电压检测信号接收端子,所述第三反馈信号接收端子与所述测速电机的信号输出端电连接,所述交流电压检测信号输出端子与所述交流电压检测信号接收端子电连接。
可选的,所述驱动模块包括伺服电机驱动器和伺服电机;
所述伺服电机驱动器与所述伺服电机电连接,所述伺服电机与所述待测机车部件连接。
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