[实用新型]一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件有效

申请号：	201922127452.7	申请日：	2019-12-02
公开（公告）号：	CN211693145U	公开（公告）日：	2020-10-16
发明（设计）人：	林波;余晓斌	申请（专利权）人：	瑞安市聚邦汽车零部件有限公司
主分类号：	F16B35/00	分类号：	F16B35/00;F16B37/00;F16B39/04
代理公司：	温州瓯越专利代理有限公司 33211	代理人：	王阿宝
地址：	325000 浙江省***	国省代码：	浙江;33
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摘要：
搜索关键词：	一种量化防松脱活塞螺杆组件
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【说明书】：

本实用新型涉及一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件，包括螺杆以及套设在螺杆上的第一螺套，其特征在于：所述螺杆设有螺纹连接穿设在第一螺套内的螺纹连接端，所述螺杆相对于螺纹连接端设有可驱动螺杆转动的扭转端，所述螺纹连接端与扭转端一体成型，所述螺纹连接端与扭转端之间套设有第二螺套，所述第二螺套材料为6061铝合金，所述扭转端设有与第二螺套抵触连接的挡环，所述螺杆设有可防止第二螺套松脱的防松机构。本实用新型的有益效果为：提供一种连接紧固、整体轻量化且防松脱的活塞用螺杆螺套组件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件。

背景技术

螺杆螺套组件使用的场所非常之多，例如车身的活塞中，传统的螺杆螺套一般包括螺杆以及套设在螺杆上的螺套，由于使用环境不是很好，经常会受到振动或者外力，会导致螺杆与螺套两者之间不能相互位置固定，而且传统的螺杆螺套组件为了强度硬度要求一般采用钢材类零件制成，这就导致整体重量持高不下，而现如今提倡轻量化概念，故针对螺杆螺套进行减重也是非常之有必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种连接紧固、整体轻量化且防松脱的活塞用螺杆螺套组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件，包括螺杆以及套设在螺杆上的第一螺套，其特征在于：所述螺杆设有螺纹连接穿设在第一螺套内的螺纹连接端，所述螺杆相对于螺纹连接端设有可驱动螺杆转动的扭转端，所述螺纹连接端与扭转端一体成型，所述螺纹连接端与扭转端之间套设有第二螺套，所述第二螺套材料为6061铝合金，所述扭转端设有与第二螺套抵触连接的挡环，所述螺杆设有可防止第二螺套松脱的防松机构。

采用上述技术方案，与现有设计相比，将原来的螺套拆分成两个部分，第二螺套的材料采用6061铝合金，其中6061铝合金的密度为2.7g/cm³，相比较原有的钢材，可将整体重量降低81.2g左右，本实用新型装在车身活塞中以后，可降低电机负荷量，达到轻量化的目的，而挡环与第一螺套配合可对第二螺套沿螺杆轴线方向进行限位，而防松机构可避免第二螺套松动。

上述的一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件可进一步设置为：所述防松机构包括若干组均布螺杆外周对应于第二螺套套设位置处的插销孔，所述插销孔轴线向扭转端倾斜并与螺杆轴线呈锐角，所述插销孔内设有弹簧，所述弹簧一端连接有防松杆。

采用上述技术方案，安装时，将第二螺套从螺纹连接端套入，由于插销孔轴线向扭转端倾斜并与螺杆轴线呈锐角，并不会影响第二螺套在螺杆上的轴向安装，当第二螺套安装到位以后，由于防松杆抵触接触第二螺套的内壁，可避免第二螺套在螺杆上发生松动。

上述的一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件可进一步设置为：所述第二螺套内周对应于防松杆位置处设有可与防松杆抵触接触的防偏转孔。

采用上述技术方案，防松杆插入防偏转孔以后，对第二螺套垂直于螺杆轴线平面进行限位，避免第二螺套与螺杆之间发生相互转动而松动，保障两者连接的稳定性，进一步防松脱。

上述的一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件可进一步设置为：所述螺杆与第一螺套材料为SCM435合金钢，材料密度为7.85g/cm³。

采用上述技术方案，SCM435合金钢具有高的蠕变强度与持久性，可长期工作在高温下，且能够承受较大载荷，提升整体使用性能。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视半剖示意图；

图2为图1中A处放大示意图。

具体实施方式

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