[实用新型]一种安全轨道式矿车

说明书

本实用新型公开了一种安全轨道式矿车，包括车体、底座和轮毂，所述车体的下方设置有底座，底座的一侧固定连接有连接器，且车体的底部中心处焊接有转盘，所述转盘的外部包设有固定盘，且固定盘与底座之间固定连接，所述底座的底部转动连接有四个轮毂，并且底座的底部螺栓固定连接有驱动电机。本实用新型中，启动驱动电机进行转动，其输出轴传动连接主动齿轮进行转动，主动齿轮通过链条对从动齿轮进行传动，由于从动齿轮的中心位置与上方的转盘中心位置处固定连接，从而使得转盘随从动齿轮一同进行转动，以此实现车体在底座的顶部进行360°转动，进而使得车体可以实现对于多个角度和方位的卸货，增加车体卸货的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及矿车技术领域，尤其涉及一种安全轨道式矿车。

背景技术

矿车，矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。

然而现有的梭式矿车在使用过程中仍然存在不足之处；现有的梭式矿车车体底部大多结构固定，在进行倾倒时需要特别修建轨道，工程造价高的同时，需要的场地面积较大，不便于操作，并且现有的梭式矿车内部输送机构大多结构固定，内部矿料较多下料时，易造成输出电机的负荷过大，从而对装置自身造成一定的损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有梭式矿车结构固定不能便捷下料的问题，而提出的一种安全轨道式矿车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安全轨道式矿车，包括车体、底座和轮毂，所述车体的下方设置有底座，底座的一侧固定连接有连接器，且车体的底部中心处焊接有转盘，所述转盘的外部包设有固定盘，且固定盘与底座之间固定连接，所述底座的底部转动连接有四个轮毂，并且底座的底部螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机与转盘之间传动连接，所述车体的内部转动连接有传动带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转盘的下方设置有从动齿轮，且从动齿轮的中心处与转盘中心位置固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动电机的输出轴传动连接有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮之间通过链条啮合传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转盘的侧壁与固定盘之间滑嵌有钢珠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车体包括驱动板、侧板和底板，所述侧板对称设置有两个，且两个侧板两侧设置有驱动板，并且侧板的底部焊接有底板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的两侧上端面倾斜对称固定连接有两组液压缸，且两组液压缸的输出端均转动连接有传动辊，并且两个传动辊与传动带之间传动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，启动驱动电机进行转动，其输出轴传动连接主动齿轮进行转动，主动齿轮通过链条对从动齿轮进行传动，由于从动齿轮的中心位置与上方的转盘中心位置处固定连接，从而使得转盘随从动齿轮一同进行转动，由于转盘与固定盘之间设置有钢珠，减小相互之间的摩擦力，使得车体的转动更加便捷，以此实现车体在底座的顶部进行360°转动，进而使得车体可以实现对于多个角度和方位的卸货，增加车体卸货的便捷性。