[实用新型]一种汽车内饰板打磨工装

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体的公开了一种汽车内饰板打磨工装，包括底板和固定板，底板的上表面固定设置有两个立柱，立柱上滑动嵌套有滑动块，滑动块的一端设置有紧固装置，滑动块的另一端固定连接有固定板，固定板的侧边安装有安装板，紧固螺栓穿过安装板的四角螺纹连接在固定板上，安装板的两侧在紧固螺栓上嵌套第一弹簧，紧固螺栓的外侧在第一弹簧内部设置有缓冲套，缓冲套嵌套在紧固螺栓上。缓冲套和第一弹簧相互作用，从而提高了减震效果，从而实现了全方位减震。本实用新型优点：结构简单，操作方便，适用能力强，减震效果好，便于推广实施。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种汽车内饰板打磨工装。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高。同时，由于汽车在普通家庭的逐渐普及，用户对汽车的整体质量，尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高。现有内饰板多有发泡材料制成，制作过程中需要打磨和切割，部分地方只能使用手持打磨机进行打磨，而凭借手感进行打磨是不准确的。故此需要提出改进。

中国专利（公告号：CN 206598170 U,公告日：2017.10.31）公开了一种车用节能内饰板打磨工装。该车用节能内饰板打磨工装，包括一底座、两滑块、一安装板及至少两抱箍，底座顶面凸设有一滑柱，滑柱垂直于底座设置，滑块可沿滑柱上下滑动固定，滑块固定于安装板，两滑块上下设置，抱箍固定于安装板背离滑块的一侧，抱箍设置于同一高度。该装置没有减震效果，影响打磨质量，不便于推广实施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰板打磨工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车内饰板打磨工装，包括底板和固定板。底板的上表面固定设置有两个立柱，立柱上滑动嵌套有滑动块，滑动块的一端设置有紧固装置，紧固装置可以限制滑动块下立柱上滑动，滑动块的另一端固定连接有固定板，滑动块可以在立柱上滑动，从而调节固定板的高度。固定板的侧边安装有安装板，紧固螺栓穿过安装板的四角螺纹连接在固定板上，安装板的两侧在紧固螺栓上嵌套第一弹簧，第一弹簧对安装板有支撑作用，打磨装置安装在安装板上，打磨装置产生的震动由第一弹簧进行减震。紧固螺栓的外侧在第一弹簧内部设置有缓冲套，缓冲套嵌套在紧固螺栓上，缓冲套和第一弹簧相互作用，从而提高了减震效果。

作为本实用新型进一步的方案：柱上设置有刻度线，刻度线的设置便于定量调节高度。

作为本实用新型进一步的方案：紧固装置包括滑动腔和制动框，滑动块的内部开设有水平的滑动腔,滑动腔的内部滑动嵌套有制动框,立柱滑动穿过制动框的内部，制动框的一端内侧壁与立柱接触，制动框的一端端部通过第二弹簧弹性连接在滑动腔的内部，制动框的另一端固定连接有按压杆,按压杆伸出滑动块，当需要调节固定板位置时，按动按压杆,按压杆推动制动框移动，并与立柱脱离，从而可以调节固定板的位置，松开按压杆，在第二弹簧的作用下，制动框移动从而与立柱的侧壁接触，使固定板无法滑动，以此使固定板位置固定，可以根据需要调固定板位置，满足安装需求。

作为本实用新型进一步的方案：制动框的内侧壁和滑动腔向下侧的滑动块内部固定设置有防滑层,防滑层的设置增大了制动框与立柱之间的摩擦力，使固定板的固定更加稳定。

作为本实用新型进一步的方案：制动框的一端外侧壁固定连接有导向杆,导向杆嵌套在第二弹簧的内部，导向杆的设置增加了制动框滑动的稳定性，避免了第二弹簧受压力弯曲导致滑动阻碍。

作为本实用新型进一步的方案：滑动块的外侧壁转动设置有挤压手柄,挤压手柄上设置有圆滑的凸出，当转动挤压手柄，挤压手柄挤压按压杆，从而压迫按压杆，使按压杆的按压更加方便。