[实用新型]一种轮毂有效
申请号: | 201922124475.2 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211075385U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陈健伟;姜志雄 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海区九江冠皇模具有限公司 |
主分类号: | B60B7/06 | 分类号: | B60B7/06 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 528203 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 | ||
一种轮毂,包括轮辋和轮辐,还包括,固定槽,所述固定槽设置于所述轮辐或轮辋,所述固定槽设有一条或者多条;装饰件,所述装饰件设置于所述固定槽或轮辋。本实用新型实施例提供一种轮毂,通过改变装饰件的固定位置、方向、数量、款式等要素,使得同一款轮毂可以获得不同的整体造型,通过调整滑销在滑槽的位置可以实现轮毂动平衡处在合理区间,低成本地实现轮毂丰富的外观和轻量化的性能。
技术领域
本实用新型涉及车辆轮毂设备领域,尤其涉及一种轮毂。
背景技术
现有的轮毂装饰件通过固定位置的螺钉的方式连接在轮毂上,对应轮毂必须有相应的固定孔或者固定镂空,当换款装饰件时,要么在轮毂上重新开孔,要么设计新装饰件时迁就轮毂现有的固定位置支撑,限制了轮毂装饰件的可塑性。
现有成品轮毂装置方式采用的是独立喷涂上色、电镀、车铣亮面、装配插件的方式,或者多工艺结合的方式小范围内获得效果有限的装饰外观。以电镀铬工艺为例轮毂整体电镀成本高;生产中抛光时的粉尘和造影、电镀槽液有害金属等对环境危害较大;成本轮重量也较重,影响车辆性能发挥。
现有轮毂动平衡调整用的铅块通过双面胶粘贴在轮辋上,或者通过金属扣固定在轮唇上,在使用中容易脱落或者刮擦遗失,仅能一次或者有限次的使用,更换时需要整体扣掉重粘或者重新铆接。
上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轮毂,旨在解决目前轮毂装饰件的可塑性较差,轮毂装饰成本较高的目的。
一种轮毂,包括轮辋和轮辐,还包括,
固定槽,所述固定槽设置于所述轮辐或轮辋,所述固定槽设有一条或者多条;
装饰件,所述装饰件设置于所述固定槽或轮辋。
优选地,所述固定槽内设有滑销,所述滑销在所述固定槽内滑动设置。
优选地,所述装饰件的两端设有锁固螺钉,所述锁固螺钉分别与所述滑销和所述轮辋固定连接。
优选地,所述装饰件设有一个或多个。
优选地,所述固定槽的形状为圆形。
优选地,所述固定槽的形状为“T”型。
优选地,所述固定槽的形状为燕尾型。
优选地,所述固定槽的形状为菱块型。
优选地,所述装饰件设有弹性扣脚,所述弹性扣脚的一端铆接于所述装饰件,所述弹性扣脚的另一端设置于所述固定槽内。
优选地,所述装饰件与所述弹性扣脚一体成型。
本实用新型实施例提供一种轮毂,通过改变装饰件的固定位置、方向、数量、款式等要素,使得同一款轮毂可以获得不同的整体造型,通过调整滑销在滑槽的位置可以实现轮毂动平衡处在合理区间,低成本地实现轮毂丰富的外观和轻量化的性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的截面图;
图3为本实用新型的结构示意图;
图4为本实用新型的结构示意图;
图5为本实用新型的结构示意图;
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