[实用新型]一种新型电缆滑车有效
申请号: | 201922123232.7 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211151356U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 董广健 | 申请(专利权)人: | 扬州鑫业工具有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电缆 滑车 | ||
本实用新型公开了一种新型电缆滑车,包括三角支撑板和安装槽,所述三角支撑板有两个,所述三角支撑板上端中部成型有所述安装槽,所述安装槽采用曲线状结构,所述安装槽内设置有安装轴。有益效果在于:本实用新型通过安装槽、安装轴以及挡台的设计,使得滑轮只需通过移动的方式即可取出,有效避免了螺栓拆卸的繁琐,提高了滑轮的拆装效率,便于滑轮的检修维护,实用性好,通过固定框架、撑杆、导轮一以及导轮二的设计,能够在对电缆进行导向的前提下,通过导轮一以及导轮二的滚动来减小电缆在导向过程中磨损,提高电缆的输送质量。
技术领域
本实用新型涉及电缆滑车技术领域,具体涉及一种新型电缆滑车。
背景技术
在电力线缆敷设时,为了避免电缆与地面的摩擦,常需要通过电缆滑车对电缆进行辅助操作,而坑口电缆滑车就是其中之一。
然而现有的坑口电缆滑车上的滑轮主要是通过螺栓来进行固定,导致滑轮的拆装过程较为繁琐,降低了滑轮的拆装效率,不便于滑轮的检修维护,且现有的坑口电缆滑车主要是通过导向筒或弧形导向板来对电缆进行导向,这种导向方式使得电缆在输送过程中与导向筒或弧形导向板的磨损较大,降低电缆的输送质量,因此急需一种新型的电缆滑车来解决现有问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种新型电缆滑车,解决了现有的坑口电缆滑车上的滑轮主要是通过螺栓来进行固定,导致滑轮的拆装过程较为繁琐,降低了滑轮的拆装效率,不便于滑轮的检修维护,以及现有的坑口电缆滑车主要是通过导向筒或弧形导向板来对电缆进行导向,这种导向方式使得电缆在输送过程中与导向筒或弧形导向板的磨损较大,降低电缆的输送质量的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种新型电缆滑车,包括三角支撑板和安装槽,所述三角支撑板有两个,所述三角支撑板上端中部成型有所述安装槽,所述安装槽采用曲线状结构,所述安装槽内设置有安装轴,所述安装轴两端各成型有两个挡台,且所述安装轴每端的两个所述挡台的间距均大于所述三角支撑板的厚度,所述安装轴中部设置有滑轮,所述滑轮内靠近所述安装轴处成型有过孔,所述滑轮内两端均通过卡压的方式固定有轴承。
通过采用上述技术方案,通过所述安装槽、所述安装轴以及所述挡台的设计,使得所述滑轮只需通过移动的方式即可取出,有效避免了螺栓拆卸的繁琐,提高了所述滑轮的拆装效率,便于所述滑轮的检修维护,实用性好。
进一步的,所述安装轴贯穿所述过孔,所述轴承的内径略小于所述过孔的直径,所述安装轴通过所述轴承与所述滑轮转动连接。
通过采用上述技术方案,能够确保所述滑轮的正常安装以及正常转动。
进一步的,所述三角支撑板一侧壁上焊接有撑杆,所述撑杆远离所述三角支撑板一端通过螺栓连接有固定框架,所述固定框架内上端设置有导轮一,所述固定框架内下端设置有导轮二,所述导轮一内设置有转轴一,所述导轮二内设置有转轴二。
通过采用上述技术方案,通过所述固定框架、所述撑杆、所述导轮一以及所述导轮二的设计,能够在对电缆进行导向的前提下,通过所述导轮一以及所述导轮二的滚动来减小电缆在导向过程中磨损,提高电缆的输送质量。
进一步的,所述撑杆采用折弯型结构,所述转轴一与所述导轮一插接,所述转轴二与所述导轮二插接。
通过采用上述技术方案,能够实现所述转轴一以及所述转轴二可靠安装。
进一步的,所述导轮一通过所述转轴一与所述固定框架转动连接,所述导轮二通过所述转轴二与所述固定框架转动连接。
通过采用上述技术方案,能够确保所述导轮一以及所述导轮的正常转动。
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