[实用新型]一种便于安装的电动车用车把

说明书

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种便于安装的电动车用车把，解决了现有技术中安装麻烦以及车把容易偏转的问题。一种便于安装的电动车用车把，包括横杆，横杆的外侧设有安装杆，安装杆的内部设有空腔，空腔的内壁开设有两个呈中心对称分布方槽，空腔的内部设有两个呈中心对称分布的夹块，夹块呈正立的梯形，夹块贯穿方槽延伸至安装杆外侧，横杆的顶部设有螺柱，螺柱贯穿横杆延伸至空腔的内部，本机构通过设置位于车把横杆的螺柱，使得在拧紧时可以一次性卡合旋转拧紧，其次，通过在安装杆的设置两块夹板，并延伸至安装杆外侧，并在自行车前叉杆内开设与之配合的槽，可以使得固定更加稳固，并且无法旋转偏转。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种便于安装的电动车用车把。

背景技术

电动自行车用车把俗称自行车龙头，直接掌控着自行车的行驶方向，是电动自行车必不可少的构件之一，现有的电动车车把一般采用一体成型的呈T型的车把结构，并在车把的安装杆内设置膨胀螺丝，在进行安装时，需要将膨胀螺丝拉出，调整好位置，随后将安装杆插设入，电动自行车的前叉管内，并使用扳手将位于电动车安装杆侧面的螺母拧紧，在实际使用时由于电动自行车的把手，一般有塑料外壳包裹，在侧面开设螺丝仓，因此需要将扳手塞入螺丝仓进行小幅转动，在取出扳手重新卡合进行转动，直至拧紧，较为麻烦，其次，仅使用膨胀螺丝使得在螺丝轻微松动时，转动把手横杆时可能会导致车把相对转动，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的电动车用车把，解决了现有技术中安装麻烦以及车把容易偏转的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于安装的电动车用车把，包括横杆，所述横杆的外侧设有安装杆，所述安装杆的内部设有空腔，所述空腔的内壁开设有两个呈中心对称分布方槽，所述空腔的内部设有两个呈中心对称分布的夹块，所述夹块呈正立的梯形，所述夹块贯穿方槽延伸至安装杆外侧，所述横杆的顶部设有螺柱，所述螺柱贯穿横杆延伸至空腔的内部，所述螺柱的底部转动连接有楔板，所述楔板呈倒三角形，所述安装杆插设在前叉管的内部。

优选的，所述前叉管的内壁设有长槽，所述长槽与两个夹块相适配。

优选的，所述螺柱的底部设有环形凸起，所述楔板的顶部设有旋转仓，所述旋转仓与环形凸起相适配。

优选的，在于所述夹块的宽度与安装杆的半径相等。

优选的，所述横杆与安装杆螺纹连接。

优选的，所述安装杆的底部设有倒角。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本装置通过设置横杆，并在横杆的外侧设置相互垂直的安装杆，并设置可与车把横杆顶部螺纹连接的螺柱，螺柱下端设置环形凸起，并通过旋转仓与楔板转动连接，在安装杆内设置两个中心对称分布的夹块，相较与现有机构使用膨胀螺丝，并在膨胀螺丝的顶部设置螺柱延伸至车把侧面，导致拧紧时需要使用扳手卡合多次进行拧紧，以及松动时容易在转动车把时偏转，本机构通过设置位于车把横杆的螺柱，使得在拧紧时可以一次性卡合旋转拧紧，其次，通过在安装杆的设置两块夹板，并延伸至安装杆外侧，并在自行车前叉杆内开设与之配合的槽，可以使得固定更加稳固，并且无法旋转偏转。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1中A处的放大图。