[实用新型]一种碳纤维预浸料产品的成型系统

说明书

本实用新型涉及一种碳纤维预浸料产品的成型系统，该碳纤维预浸料产品的成型系统包括合模油缸、模具、平行设置的拉杆、固定置于拉杆前端的定翻板，拉杆上设置与拉杆滑动配合的动翻板，合模油缸经曲肘连杆与动翻板传动配合，模具包括相配合的动模和定模，定模固定设置在定翻板上，动模固定设置在动翻板上，以使动翻板移动时动模可靠近或远离定模，动翻板上设置顶出油缸，顶出油缸的活塞杆伸入动模内，以使顶出油缸在动模离开定模时将模具内的制品推离动模。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维产品的制备，特别是一种碳纤维预浸料产品的成型系统。

背景技术

近年来我国城市公共交通发展迅速，地铁、轻轨、高铁等车辆作为城市交通的重要组成部分，具有载客量大、速度快、安全、准时、节能环保等优点。随着人们生活水平的不断提高，人们对所乘坐的轨道交通车辆的舒适性和安全性也有了新的要求。

碳纤维增强的先进复合材料，具有比强度高、比刚度大、材料性能可设计性等优点。正是由于上述优点，复合材料已在航空领域得到较为广泛的应用。无论是军用飞机还是民用飞机，先进复合材料在飞机结构中的采用量都在不断加大，以此来提高飞机的性能和效率。

近10年是我国高速铁路行业发展的“黄金十年”，为了配套高速铁路和轻轨、城轨、地铁等产业，轻质高强的碳纤维增强的先进复合材料技术和产品从一片空白，到全面配套，在原材料选择、结构设计、工艺成型等方面获得了全面的提升。而连续碳纤维长丝、碳纤维二维织物和三维织物增强的热塑性预浸料产品制备应用及制备方法处在相对滞后的水平，现有工艺多为只能成型板材类或没有复杂曲面形变类的产品，而对于有高光高亮要求的碳纤维增强的热塑性产品以及有复杂曲面形变的碳纤维增强的热塑性没有良好的解决方案，成型以后的产品表面粗糙，必须使用喷漆修整等其他方式改变表面效果，且只能成型板材类产品不能成型具有复杂形状变化的产品。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、自动化程度高、避免打滑的碳纤维预浸料产品的成型系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的碳纤维预浸料产品的成型系统，包括合模油缸、模具、平行设置的拉杆、固定置于拉杆前端的定翻板，所述拉杆上设置与拉杆滑动配合的动翻板，所述合模油缸经曲肘连杆与动翻板传动配合，所述模具包括相配合的动模和定模，所述定模固定设置在定翻板上，所述动模固定设置在动翻板上，以使动翻板移动时动模可靠近或远离定模，所述动翻板上设置顶出油缸，所述顶出油缸的活塞杆伸入所述动模内，以使顶出油缸在动模离开定模时将模具内的制品推离动模。

进一步，碳纤维预浸料产品的成型系统还包括快速热循环系统，所述定模、动模内设置换热管道，快速热循环系统包括电热蒸汽发生器，电热蒸汽发生器经蒸汽管道与的换热管道相通，蒸汽管道上设置蒸汽入口阀，以使电热蒸汽发生器产生的蒸汽可进入换热管道内，进行快速换热。

进一步，碳纤维预浸料产品的成型系统还包括冷却水回收装置，所述换热管道的出口端经出水管道与冷却水回收装置相通，出水管道上设置冷却水出口阀，以使换热管道内换热后水汽进入冷却水回收装置。

进一步，碳纤维预浸料产品的成型系统还包括冷却塔，所述冷却塔经冷却管道与换热管道相通，冷却管道上串联设置增压泵和冷却水入口阀，用于向换热管道内通入冷却水。

进一步，碳纤维预浸料产品的成型系统还包括空压机，所述空压机经空气管道与换热管道相通，空气管道上设置空气阀，用于向换热管道内通入压缩空气。

进一步，所述冷却水回收装置与冷却塔之间经回收管道连通，以使冷却水回收装置回收的水可进入冷却塔。

进一步，碳纤维预浸料产品的成型系统还包括贮水箱，所述贮水箱经贮水管道与电热蒸汽发生器相通，贮水管道上设置贮水增压泵，用于将贮水箱内的水泵入电热蒸汽发生器。