[实用新型]一种套筒扳手

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种套筒扳手，包括连接杆、主动套、从动套和传力杆。其中连接杆整体呈“L”形，包括主动部以及与主动部垂直的从动部；主动套设于连接杆的主动部，能够以主动部为轴自转；从动套设于连接杆的从动部，能够以从动部为轴自转，从动套的远离连接杆的一端还设有能够安装或拆卸螺栓的套筒；传力杆整体呈“L”形，多个传力杆均匀分布在连接杆的周围，传力杆的两端分别插入主动套和从动套中并活动连接。本实用新型的有益效果：结构简单，成本低，体积小，可以将传动方向变换90°，能够实现在小空间内进行作业，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种套筒扳手。

背景技术

目前在车辆等机械安装及维修作业中，套筒扳手因其规格齐全、使用方便而被广泛使用。但是经常会有需要安装或拆卸狭窄空间内部的螺栓或螺母的情况。这种情况下操作空间非常有限，由于普通扳手施加的作用力只能沿其轴线而无法改变方向，所以普通的套筒扳手经常无法进行正常快速安装或拆卸，需逐步拆卸周边其他区域以扩大操作空间，造成工人操作不便，影响工作效率。而现有的能够实现变换角度的套筒，多数采用十字轴变向，变向角度有限、尺寸偏大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、方便在小空间内进行作业的套筒扳手。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种套筒扳手，包括：

连接杆，所述连接杆整体呈“L”形，包括主动部以及与所述主动部垂直的从动部；

主动套，设于所述连接杆的所述主动部，能够以所述主动部为轴自转；

从动套，设于所述连接杆的所述从动部，能够以所述从动部为轴自转；

传力杆，所述传力杆整体呈“L”形，多个所述传力杆均匀分布在所述连接杆的周围，所述传力杆的两端分别插入所述主动套和所述从动套中并活动连接。

作为优选，所述连接杆的末端设有环形凹槽。

作为优选，所述连接杆与所述主动套以及所述从动套连接处均设有与所述环形凹槽配合的固定销，所述固定销能够对所述主动套和所述从动套进行轴向限位。

作为优选，所述环形凹槽中设有限位环，所述限位环能够对所述主动套和所述从动套进行轴向限位。

作为优选，所述主动套上设有与所述连接杆的所述主动部配合的圆柱槽。

作为优选，所述从动套上设有与所述连接杆的所述从动部配合的柱状槽。

作为优选，所述从动套的远离所述连接杆的一端设有能够安装或拆卸螺栓的套筒。

作为优选，所述连接杆的拐角处采用圆弧过渡。

作为优选，所述传力杆的拐角处采用圆弧过渡。

作为优选，所述传力杆的数量为至少两个。

本实用新型的有益效果：结构简单，成本低，体积小，可以将传动方向变换90°，能够实现在小空间内进行作业，方便使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例套筒扳手的爆炸图；

图2是本实用新型实施例套筒扳手的剖面示意图。

图中：

1、主动套；2、连接杆；3、传力杆；4、从动套；5、固定销。

具体实施方式