[实用新型]一种叉车属具用的挂钩总成

说明书

本实用新型公开了一种叉车属具用的挂钩总成，包括固定在底板腰形孔上的挂钩以及防松装置，所述挂钩通过第一螺栓穿过底板腰形孔并用第一螺母紧固在底板上，所述挂钩一侧设有开口槽，所述防松装置固定在开口槽侧的底板上并且还紧贴第一螺母防止挂钩松动。本实用新型的优点在于，通过防松装置紧贴第一螺母，防止螺母松动的同时通过第一螺母顶紧第一螺栓，防止第一螺栓在腰形孔上松动而造成挂钩的松动，提高挂钩的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及叉车配件技术领域，具体为一种叉车属具用的挂钩总成。

背景技术

叉车属具作为工业搬运车辆属具被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。

叉车属具用的挂钩是安装在叉车属具中最常见的属具，为了满足属具能够挂设在不同型号的部件上，一般都是在固定下挂钩的底板上设有腰形孔，这样能够调整上下挂钩间的距离来调整挂钩与叉车货车架的间隙；现在市场上绝大部分属具为上下双挂钩两侧对称布置，这样既能满足属具挂装条件，又能很好抵抗属具左右晃动，使属具处于较稳定状态，但是这类挂装结构占用空间较多，视野不是很好。为满足市场上部分对视野要求较高的客户，市场也有上下单挂钩挂装布置型属具，此类挂钩安装形式属具整体框架较窄、占用空间较少，视野较优良，但由于单挂钩形式抵抗属具左右晃动能力较弱，预紧螺栓容易在底板的腰形孔上移动，导致挂钩稳定性差、容易出现松动的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种稳定性强、防止挂钩松动的挂钩总成，以解决现有的单挂钩稳定性差、容易出现松动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车属具用的挂钩总成，包括固定在底板腰形孔上的挂钩以及防松装置，所述挂钩通过第一螺栓穿过底板腰形孔并用第一螺母紧固在底板上，所述挂钩一侧设有开口槽，所述防松装置固定在开口槽侧的底板上并且还紧贴第一螺母防止挂钩松动；通过防松装置紧贴第一螺母，防止螺母松动的同时通过第一螺母顶紧第一螺栓，防止第一螺栓在腰形孔上松动而造成挂钩的松动，提高挂钩的稳定性。

优选地，所述防松装置包括带有螺纹通孔的耳板和第二螺栓，所述耳板固定在底板侧面，所述耳板上设有螺纹通孔，所述第二螺栓穿过耳板的螺纹通孔并顶紧第一螺母，通过第二螺栓与耳板螺纹连接，并且顶紧第一螺母，能够有效的防止第一螺母以及第一螺栓在腰形孔上松动而造成挂钩的松动，提高挂钩的稳定性，同时，当挂钩进行上下微调时其第一螺栓和第一螺母也会有水平方向的移动，而通过调节第二螺栓水平移动来顶紧移动后的第一螺栓和第一螺母，防止挂钩松动。

优选地，所述开口槽的顶面为斜面，其斜面由第一螺母朝耳板方向斜向上设置。

优选地，所述第二螺栓上还设有与第二螺栓配合的第二螺母，所述第二螺母与开口槽的顶面配合用来支撑挂钩，通过第二螺母的设置，能够对挂钩提供向上的支撑，进一步防止挂钩下落，同时，当挂钩进行上下微调时，此时可以通过调节第二螺母在第二螺栓上的位置来支撑挂钩，防止挂钩松动，提高挂钩的稳定性。

优选地，所述挂钩上设有与第一螺母配合的内六角凹槽，靠近所述防松装置的一侧内六角凹槽与开口槽连通，进一步防止第一螺母的松动而造成挂钩的松动，提高挂钩的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过防松装置紧贴第一螺母，防止螺母松动的同时通过第一螺母顶紧第一螺栓，防止第一螺栓在腰形孔上松动而造成挂钩的松动，提高挂钩的稳定性。