[实用新型]一种用于汽车零部件铝件的冲压装置有效

专利信息
申请号: 201922121080.7 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN211757845U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 石红杰;袁进 申请(专利权)人: 十堰帝冠汽车工程技术有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车零部件 冲压 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车零部件铝件的冲压装置,包括有一个底座,所述底座的上表面边缘处固定安装有支架,所述支架呈开口朝下设置,所述支架的顶端面设置有驱动机构,使用时通过将铝板型料件插设至两个第一限位柱相对内壁开设的柱形槽内,并根据两个柱形槽的顶端内槽壁设置的复位弹簧,且复位弹簧的底端固定安装有梯形橡胶块,使得能够有效的对铝板型料件进行限位,直至铝板型料件插设至第二限位柱侧壁开设的柱形缺口槽内,并根据梯形橡胶块连接的复位弹簧弹性作用力对其进行限位固定,从而提高了对铝板型料件的限位效果,从而避免了现有的冲压装置易造成料件倾斜偏移的问题,进而能够有效的提高装置的加工精度,更加满足使用者的实际需求。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车零部件铝件的冲压装置,属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

现阶段,汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件,且汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成,在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机。

目前,在对汽车零部件进行加工过程中,根据实际需求,需对对应的铝件板材进行冲压加工,以达到所需的要求,传统的的冲压装置由于其无法较为稳定的对铝件板材进行限位,从而易造成在冲压过程中其料件发生倾斜出现偏移,导致成型的汽车零部件质量不高,从而对其冲压的精度造成影响,无法满足使用者的实际需求,对此我们提出一种用于汽车零部件铝件的冲压装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术无法较为便捷稳定的对料件进行限位,从而易造成其料件发生倾斜出现偏移,导致成型的汽车零部件质量不高的缺陷,提供一种用于汽车零部件铝件的冲压装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种用于汽车零部件铝件的冲压装置,包括有一个底座,所述底座的上表面边缘处固定安装有支架,所述支架呈开口朝下设置,所述支架的顶端面设置有驱动机构,所述驱动机构的一端贯穿于支架顶端面,位于所述支架内的驱动机构与支架相对之间共同固定安装有限位机构,所述驱动机构的下端面与底座相对之间呈对称状分别固定安装有上模具和下模具,所述下模具的四角处且位于底座的上表面呈对称状分别固定安装有两个第一限位柱和两个第二限位柱,两个所述第一限位柱与两个第二限位柱上均设置有固定机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动机构包括有气缸,所述气缸的一端固定安装在支架的顶端面,所述气缸的输出端固定安装有活塞杆,所述活塞杆的另一端呈竖直状贯穿于支架端面且固定安装有支撑板,所述支撑板的下端面固定安装有上模具。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位机构包括有两个伸缩柱和四个固定块,两个所述伸缩柱关于活塞杆呈对称状设置在支撑板与支架相对侧壁之间,且两个所述伸缩柱的两端分别与支撑板和支架对应共同固定安装有固定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述第一限位柱与两个第二限位柱呈环绕状设置在下模具的四角处。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述第一限位柱的相对侧壁上呈对称状开设有柱形槽,两个所述柱形槽的内壁均与下模具的外壁紧密接触,两个所述第二限位柱的靠近下模具的边角处呈对称状开设有柱形缺口槽,两个所述柱形缺口槽的内槽壁与下模具边角紧密接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定机构包括有四个复位弹簧,四个所述复位弹簧的一端均分别固定安装在两个柱形槽和两个柱形缺口槽的顶端内槽臂上,四个所述复位弹簧的下端均固定安装有梯形橡胶块。

本实用新型所达到的有益效果是:

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