[实用新型]转向器隔热罩、转向器和车辆

说明书

本公开涉及一种转向器隔热罩、转向器和车辆，该转向器隔热罩包括隔热罩主体(1)和活动罩(2)，该隔热罩主体(1)和活动罩(2)分别形成为用于包裹转向器(5)的长槽结构，并且所述活动罩(2)沿所述隔热罩主体(1)的长度方向滑动地连接在所述隔热罩主体(1)上，以能够从所述隔热罩主体(1)的端部至少部分地滑出。该转向器隔热罩通过活动罩在隔热罩主体上滑动，使活动罩能够从隔热罩主体的端部至少部分地滑出，以增加转向器隔热罩的长度，从而该转向器隔热罩能够调节对转向器的隔热面积，以适应性地安装在不同尺寸的转向器上，减小转向器隔热罩针对不同尺寸的转向器的开模需求，降低转向器的开发周期和成本。

技术领域

本公开涉及车辆零部件技术领域，具体地，涉及一种转向器隔热罩、转向器和车辆。

背景技术

车辆的发动机在工作时会产生大量热量，该热量会扩散至转向器对其产生热害影响，通常会在转向器上安装转向器隔热罩，以达到隔热、降温的目的。现有技术中，由于转向器隔热罩的结构单一，同一尺寸、规格的转向器隔热罩只能安装在与之对应尺寸、规格的转向器上，因此，现有的转向器隔热罩无法满足同时安装在不同尺寸、规格的转向器上的需求。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种转向隔热罩和车辆，该转向隔热罩能够调节隔热罩对转向器的隔热保护面积，以适应性地安装在不同尺寸、规格的转向器上，从而对转向隔热罩和转向器的开发实现降本增效。

为了实现上述目的，本公开提供一种转向隔热罩，包括隔热罩主体和活动罩，该隔热罩主体和活动罩分别形成为用于包裹转向器的长槽结构，并且所述活动罩沿所述隔热罩主体的长度方向滑动地连接在所述隔热罩主体上，以能够从所述隔热罩主体的端部至少部分地滑出。

可选地，所述隔热罩主体的侧壁中形成有沿所述长度方向延伸的滑槽，所述活动罩形状配合地滑动插设在所述滑槽中。

可选地，所述隔热罩主体包括隔热板和支撑板，所述隔热板内形成所述滑槽，所述支撑板连接在所述隔热板的两端并形成所述隔热罩主体的长槽结构的槽腔，所述槽腔的横截面为U形。

可选地，所述活动罩包括曲面段和平面段，所述曲面段关于所述平面段对称地连接在所述平面段的两端以形成所述活动罩的长槽结构的槽腔，所述槽腔的截面为碗形。

可选地，所述曲面段的弯曲截面的半径沿靠近所述平面段的方向逐渐增大。

可选地，所述隔热罩主体上设有供紧固件穿过的安装孔。

根据本公开的另一方面，提供一种转向器，所述转向器上安装有如上所述的转向隔热罩，所述隔热罩主体固定在所述转向器上，所述活动罩沿所述长度方向外露于所述隔热罩主体并与所述隔热罩主体固定连接。

可选地，所述活动罩与所述隔热罩主体之间具有焊点。

可选地，所述隔热罩主体包裹所述转向器的齿杆套管处，所述活动罩包裹所述转向器的齿条支撑套或齿轮轴啮合处。

根据本公开的再一方面，还提供一种车辆，包括转向系统，所述转向系统中包括如上所述的转向器。

通过上述技术方案，由于活动罩是沿长槽结构的长度方向滑动地连接在隔热罩主体上且两者都能够起到隔热作用，因此，活动罩能够从隔热罩主体的端部至少部分地滑出，以实现调节该转向隔热罩的隔热面积，从而该转向隔热罩能够适应性地安装在不同尺寸、规格的转向器上，减小转向隔热罩针对不同尺寸的转向器的开模需求，降低转向器的开发周期和成本。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：