[实用新型]一种用于引导船舶的便于散热的航标灯

说明书

本实用新型涉及一种用于引导船舶的便于散热的航标灯，包括浮板、支脚、底板、灯壳、灯珠、散热机构和若干出气管，所述散热机构包括横管、竖管、衔接管、连接组件和风板，所述横管内的中心处设有挡板，所述挡板的顶端与横管内的顶部铰接，该用于引导船舶的便于散热的航标灯利用散热机构使得海风持续吹入灯壳内，并从出气管排出，使海风带走灯珠产生的热量，从而实现持续高效的降温散热，延长灯珠的使用寿命，提高了设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备领域，特别涉及一种用于引导船舶的便于散热的航标灯。

背景技术

航标灯是一种为保证船舶在夜间或大雾天气里安全航行而安装在某些航标上的交通灯，它在夜间或者大雾天气里，能发出固定颜色和频率的灯光和闪光，达到规定的照射角度和能见度，不仅是导航和警告用的信标，同时也可供船舶测定位置和向船舶提供危险警报，而LED灯因其耗能低、寿命长，目前广泛应用于航标灯领域。

但是现有的LED海上航标灯中，由于LED灯珠工作在封闭的灯壳内部，LED灯珠发光时产生的热量难以快速地从灯壳内部散发出去，导致LED灯壳内部热量堆积，温度逐渐升高，容易缩短LED灯珠的使用寿命，造成了现有的LED海上航标灯实用性降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于引导船舶的便于散热的航标灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于引导船舶的便于散热的航标灯，包括浮板、支脚、底板、灯壳、灯珠、散热机构和若干出气管，所述底板通过支脚固定在浮板的上方，所述灯壳和灯珠均固定在底板的上方，所述灯珠位于灯壳的内部，所述出气管周向均匀分布在底板的下方，所述出气管与灯壳的底部连通，所述散热机构设置在灯壳的上方；

所述散热机构包括横管、竖管、衔接管、连接组件和风板，所述风板固定在横管的上方，所述竖管的顶端与横管的中心处的下方连通，所述竖管的底端套设在衔接管的顶端，所述衔接管固定在灯壳的上方，所述衔接管与灯壳连通，所述衔接管通过连接组件与竖管连接，所述横管内的中心处设有挡板，所述挡板的顶端与横管内的顶部铰接，所述挡板的底端位于竖管内，所述挡板的两侧分别与横管的两侧的内壁密封连接，所述挡板的长度大于横管的中心处与竖管的顶端的外周的距离；

所述灯壳内设有温度测量模块，温度测量模块包括温度测量电路，所述温度测量电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3，所述第一运算放大器U1的反相输入端与第一电容C1连接，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第一电阻R1接地，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第二电阻R2与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第一可调电阻Rp1接地，所述第一可调电阻Rp1的可调端与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第三电阻R3和第四电阻R4组成的串联电路与第二运算放大器U2的反相输入端连接，所述第二运算放大器U2的反相输入端通过第三电容C3接地，所述第二运算放大器U2的同相输入端通过第二电容C2和第五电阻R5组成的串联电路分别与第三电阻R3和第四电阻R4连接，所述第二运算放大器U2的输出端通过第六电阻R6与第三运算放大器U3的反相输入端连接，所述第三运算放大器U3的反相输入端通过第三可调电阻Rp3与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三可调电阻Rp3的可调端与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三运算放大器U3的同相输入端通过第二可调电阻Rp2接地，所述第二可调电阻Rp2的可调端与第三运算放大器U3的同相输入端连接。

作为优选，为了便于竖管稳定的转动，所述连接组件包括套环、两个支架和两个凸盘，所述套环套设在竖管上，两个支架周向均匀分布在套环的外周，所述套环通过支架与衔接管固定连接，两个凸盘分别位于套环的两端，所述凸盘与竖管同轴设置，所述凸盘固定在竖管上。