[实用新型]运载车

说明书

本申请提供一种运载车，包括第一车体与第二车体以及连接至所述第一车体的升降装置。所述第一车体包括第一车轮。所述第二车体包括第二车轮。所述第一车轮的移动方向与所述第二车轮的移动方向不同。所述升降装置带动所述第二车体相对所述第一车体向下移动，使得所述第二车轮带动所述运载车运动。所述升降装置带动所述第二车体相对所述第一车体向上移动，使得所述第一车轮带动所述运载车运动。本申请实施方式的运载车可自动切换方向，代替人工进行运送，有效地提高分拣过程中的效率。

技术领域

本申请涉及一种运载车。

背景技术

随着网上超市或现实超市网络化的发展，订单量日益增大，如何在节省人力和空间的条件下，依据客户订单快速完成商品分拣，提高商品供给的时效，成为了商品销售的一个影响因素。目前，超市大多使用人工分拣，人工运送，效率低下。

实用新型内容

本申请提供一种用于运输物品的运载车，可有效地提高分拣过程中的效率。

本申请的一个方面提供一种运载车，包括第一车体与第二车体以及连接至所述第一车体的升降装置，所述第一车体包括第一车轮，所述第二车体包括第二车轮，所述第一车轮的移动方向与所述第二车轮的移动方向不同，所述升降装置带动所述第二车体相对所述第一车体向下移动，使得所述第二车轮带动所述运载车运动，所述升降装置带动所述第二车体相对所述第一车体向上移动，使得所述第一车轮带动所述运载车运动。

进一步地，所述升降装置包括连接件以及连接至所述连接件的配合轴，所述第二车体包括限位孔，所述配合轴组装至所述限位孔，所述连接件转动以带动所述配合轴转动，所述配合轴带动所述第二车体相对所述第一车体移动。

进一步地，所述升降装置包括第一转轴、第二转轴、固定至所述第一转轴的蜗轮以及固定至所述第二转轴的蜗杆，所述连接件固定至所述第一转轴，所述蜗杆与所述蜗轮配合，使得所述第二转轴转动以带动所述连接件转动。

进一步地，所述升降装置包括动力源、固定至所述动力源的第一转动件以及固定至所述第二转轴的第二转动件，所述第一转动件与所述第二转动件配合，使得所述动力源可带动所述第二转轴转动。

进一步地，所述第一转动件的中心轴与所述第二转动件的中心轴垂直。

进一步地，所述第二车体包括第二基板、固定至所述第二基板的多个限位件、限位至所述限位件的第三转轴，所述限位孔设置于所述限位件，所述第二车轮组装至所述第三转轴。

进一步地，所述第二基板包括窗口，所述窗口用于供所述升降装置穿过。

进一步地，所述运载车还包括载货装置，所述第一车体与所述第二车体位于所述载货装置的下方，所述第一车体固定至所述载货装置。

进一步地，所述第一车体包括固持件，所述第二车体包括穿孔，所述穿孔供所述固持件穿过，所述载货装置固定至所述固持件。

进一步地，所述载货装置包括用于承载物品的载货基板以及固定至所述载货基板的检测装置，所述检测装置用于检测所述第二车体上升或者下降的高度。

本申请实施方式的运载车的升降装置带动所述第二车体相对所述第一车体向下移动，使得所述第二车轮带动所述运载车运动，所述升降装置带动所述第二车体相对所述第一车体向上移动，使得所述第一车轮带动所述运载车运动，使得本申请实施方式的运载车可自动切换方向，代替人工进行运送，有效地提高分拣过程中的效率。

附图说明

图1是本申请实施方式的运载车的示意图；

图2是本申请实施方式的运载车的第一车体的立体图；

图3是图2所示的第一车体的升降装置的立体图；

图4本申请实施方式的运载车的第二车体的立体图；