[实用新型]一种飞轮定位工装有效
| 申请号: | 201922120180.8 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN211565616U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 王瑶;杨鑫;高智辉 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞轮 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种飞轮定位工装,可将飞轮进行直立(竖立)定位,以将飞轮绝大部分都暴露出来,便于监控各关键重要特性参数;飞轮定位工装的通用性好,可用于多种直径和厚度的飞轮进行定位;飞轮上的定位部分至少包括飞轮的齿轮部轮缘,通过驱动飞轮本体沿齿轮部轮缘外表面与限位槽弧形限位面的接触面转动可将飞轮按需求进行转动,避免因调整飞轮位置而进行重复吊装带来的麻烦,提高工作效率;飞轮定位工装上的定位块可上下(竖直)左右(水平)移动调节定位位置,方便对多种厚度,不同大小的飞轮进行定位。
技术领域
本实用新型属于定位工装技术领域,特别地涉及一种飞轮定位工装。
背景技术
飞轮是一种转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器,对于四冲程发动机来说,每四个活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化,曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况,在曲轴后端安装飞轮。
在飞轮使用过程中,常需要对飞轮进行质量和性能的测试,以确保其关键重要特性满足要求。现有测试用固定工装或是通过磁力吸附方式对飞轮进行定位,或是将飞轮进行水平式固定。前者磁力固定方式中,具有飞轮装夹困难且需要对飞轮进行消磁的缺点,后者将飞轮水平式固定,由于飞轮多处被遮挡,如底面被遮挡,很多关键重要特性参数难以监控或监控不到。因此,现有的飞轮定位工装通用性差,监控效果不良。
实用新型内容
本实用新型提供一种飞轮定位工装,该飞轮定位工装通用性好,固定方式简便,并且可显著改善对飞轮的监控效果。
为实现上述目的,本实用新型的飞轮定位工装的技术方案如下:
一种飞轮定位工装,包括:工装架,限位槽以及定位装置,所述限位槽和所述定位装置均与所述工装架相连,所述限位槽和所述定位装置分别对飞轮本体不同位置进行限位,从而配合作用以对飞轮本体进行定位。
进一步,所述限位槽具有弧形限位面,所述飞轮本体具有弧面侧壁和平面侧壁,所述飞轮本体的弧面侧壁的至少一部分支撑在所述限位槽的弧形限位面上。
进一步,所述飞轮本体的弧形侧壁支撑在所述限位槽的弧形限位面上,所述限位槽的弧形限位面的曲率小于所述飞轮本体弧形侧壁弧面侧壁的曲率。
进一步,所述定位装置包括定位块和支架,所述支架设置于所述工装架上,所述定位块与所述支架活动连接,所述定位块可定位在所述支架的不同位置,从而可调节位置与飞轮本体接触以对所述飞轮本体进行限位,所述飞轮本体由所述限位槽和所述定位装置配合作用保持竖向定位。
进一步,所述支架上设置有滑槽或连接孔,所述定位块可沿滑槽或连接孔进行竖向或水平移动,并且可通过固定装置定位在所述支架的滑槽或连接孔上。
进一步,所述定位块具有弧形定位面,所述定位块的弧形定位面与所述飞轮本体的弧面侧壁接触所述定位块的弧形定位面与所述飞轮本体的至少一部分接触以对所述飞轮本体进行限位。
进一步,所述定位块的弧形定位面与所述飞轮本体的弧形侧壁接触,所述定位块的弧形定位面的曲率小于所述飞轮本体的弧形侧壁弧面侧壁的曲率。
进一步,所述工装架还包括配重底座,所述限位槽和所述定位装置与所述配重底座相连,所述配重底座可稳定所述飞轮定位工装的重心。
进一步,还包括限位架,所述限位架竖向设置在所述配重底座上,所述飞轮本体的平面侧壁接触抵靠在所述限位架上以对所述飞轮本体进行限位。
进一步,还包括用于吊装飞轮本体的吊环,所述吊环与所述工装架相连。
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