[实用新型]空气燃油加热器综合检测台

说明书

本实用新型涉及车用空气燃油加热器的技术领域，尤其是涉及一种空气燃油加热器综合检测台，其包括台面、固定座以及用于夹持空气燃油加热器的夹持部；所述固定座固定于台面，所述夹持部包括进气部夹口以及出气部夹口，所述进气部夹口以及出气部夹口分别固定于固定座长度方向的两端。本实用新型具有在测试时能够快速更换空气燃油加热器，提高检测的效率，降低时间成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及车用空气燃油加热器的技术领域，尤其是涉及一种空气燃油加热器综合检测台。

背景技术

空气燃油加热器1用于汽车的制暖。参照图1，空气燃油加热器1包括进气端11、出气端12以及位于进气端11与出气端12之间的机身部；其中进气端11以及出气端12相对于空气燃油加热器1的长度方向设置，所述进气端11的末端设置有进风口111，所述出气端12的末端设置有出风口121，进风口111与出风口121皆为圆形；固定板13设置在空气燃油加热器1的一侧，固定板13上设置有空气助燃入口17与排烟管14，空气助燃入口17的一侧设置有燃油进口16，固定板13在排烟管14以及空气助燃入口17的两侧均设置有双头螺栓141，双头螺栓141突出于固定板13的长度小于排烟管14或空气助燃入口17的高度。

在制造完成后，需要对空气燃油加热器1进行检测，空气燃油加热器1放置于综合检测台上。其中检测的一项为通过检测热空气出口排出的热空气温度，并根据空气被加热到特定温度时所需要的时间，来判断空气燃油加热器1是否达标。但是在检测过程中，由于空气燃油加热器1质量较大，直接放置在综合检测台上的空气燃油加热器1容易在测试的过程中因轻微的振动而倾倒，从而使得空气燃油加热器1难以在正常状态下工作。

而现有技术中的夹持装置对空气燃油加热器1的进气端11以及出气端12的周向进行夹持，在安装以及更换空气燃烧加热器1时需要分别对进气端11以及出气端12进行固定或拆卸，过程较为繁琐，不利于空气燃烧加热器的快速更换，从而导致检测的效率低下，时间成本增加，故此需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空气燃油加热器综合检测台，能在测试时快速更换空气燃油加热器，提高检测的效率，降低时间成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种空气燃油加热器综合检测台，包括台面、固定座以及用于夹持空气燃油加热器的夹持部；所述固定座固定于台面，所述夹持部包括进气部夹口以及出气部夹口，所述进气部夹口以及出气部夹口分别固定于固定座长度方向的两端。

通过采用上述技术方案，由于固定座固定于台面上，因此安装在固定座上的夹持部不易随意移动，夹持部能夹持空气燃油加热器，因此空气燃油加热器不易在被检测的过程中移动、翻倒。

本实用新型进一步设置为：所述进气部夹口包括与入风口卡位以及进气限位槽，所述入风口卡位呈半圆形，并且与空气燃油加热器的进风口的半径一致，所述进气限位槽与进气端的表面形状相一致。

通过采用上述技术方案，由于空气燃油加热器的进气端末端的进风口呈圆形，因此进风口能卡紧入风口卡位中，并且进气端能卡在进气限位槽中，使得进气限位槽与进气端的表面相贴，起到限位作用。

本实用新型进一步设置为：所述出气部夹口包括与出风口卡位以及出气限位槽，所述出风口卡位呈半圆形，并且与空气燃油加热器的出风口的半径一致，所述出气限位槽与出气端的表面形状相一致。

通过采用上述技术方案，由于空气燃油加热器的出气端末端的出风口呈圆形，因此出风口能卡紧出风口卡位中，并且出气端能卡在出气限位槽中，使得出气限位槽与出气端的表面相贴，起到限位作用。