[实用新型]一种新能源汽车电池组连接线

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组连接线，内填充层内设有通槽，通槽内设有连接线，内填充层的外侧设有云母绝缘层，云母绝缘层的外侧设有醋酸乙烯酯类聚合物防潮层，醋酸乙烯酯类聚合物防潮层的外侧设有镁铝化合物耐高温层，镁铝化合物耐高温层的外侧设有外耐磨橡胶防滑层，镁铝化合物耐高温层的外侧设有外环套，外环套的外侧设有连接块，连接块内设有弹性卡槽，弹性卡槽内滑动插接有弹性卡头，弹性卡头的一端固定连接有环形套板。该连接线具有充分的保护层，并且各保护层物质明确，该连接线可以在两端接头处采用柱形套进行保护，可以提高接头处的安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池组技术领域，具体为一种新能源汽车电池组连接线。

背景技术

新能源汽车电池组通常通过连接线和新能源汽车内部件进行连接，直接连接的连接线很容易受到高温或是水汽的影响，极大的影响新能源汽车的正常使用。

授权公告号CN 208093204 U的公开的一种新能源汽车电池组连接线，包括辅助线组、辅助连接线、辅助连接线芯、电线保护套、连接电线、辅助连接线绝缘套、耐磨绝缘凸点、吸热层、防水层和耐磨层，所述的电线保护套内部设有多组连接电线，电线保护套外壁均匀设有耐磨绝缘凸点，连接电线内部设有两组通电电线，通电电线包括连接线芯和包覆在连接线芯外的连接线芯绝缘套，电线保护套从内到外依次包括吸热层、防水层和耐磨层，电线保护套内部设有辅助线组，辅助线组内设有多组辅助连接线，辅助连接线包括辅助连接线芯和包覆在辅助连接线芯外壁的辅助连接线绝缘套。本实用新型避免电线弄乱影响安全性，方便电线的布局，保证安全性，结构简单，使用方便，利于推广。

该专利可以对连接线进行保护，但是各个保护层不仅过于笼统，物质不清楚，而且保护的不够充分，并且该专利在对连接线接头处没法进行保护，使用安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组连接线，以解决连接线接头无法进行保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组连接线，所述内填充层内设有通槽，所述通槽内设有连接线，所述内填充层的外侧设有云母绝缘层，所述云母绝缘层的外侧设有醋酸乙烯酯类聚合物防潮层，所述醋酸乙烯酯类聚合物防潮层的外侧设有镁铝化合物耐高温层，所述镁铝化合物耐高温层的外侧设有外耐磨橡胶防滑层，所述镁铝化合物耐高温层的外侧设有外环套，所述外环套的外侧设有连接块，所述连接块内设有弹性卡槽，所述弹性卡槽内滑动插接有弹性卡头，所述弹性卡头的一端固定连接有环形套板。

优选的，所述弹性卡头由正六边形的橡胶材料制成，所述弹性卡槽呈正六边形。

优选的，所述环形套板的内侧滑动连接于外环套的外侧。

优选的，所述环形套板的上端设有弹簧。

优选的，所述弹簧的另一端设有环形滑板，环形滑板的尺寸略大于环形套板。

优选的，所述环形滑板的内侧滑动连接有外环套。

优选的，所述环形滑板的一侧设有柱形套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.该连接线具有充分的保护层，并且各保护层物质明确。

2.该连接线可以在两端接头处采用柱形套进行保护，可以提高接头处的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图。

图中：1、内填充层；21、通槽；22、连接线；31、云母绝缘层；32、醋酸乙烯酯类聚合物防潮层；33、镁铝化合物耐高温层；34、外耐磨橡胶防滑层；41、外环套；42、连接块；43、弹性卡头；44、弹性卡槽；45、环形套板；46、弹簧；47、环形滑板；48、柱形套。