[实用新型]一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓

说明书

本实用新型涉及一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体的表面设有轮胎安装面和轮胎螺栓孔，轮胎安装面涂设水基防锈剂层。使用水基防锈剂替代原喷漆涂层以保证短期内制动鼓的轮胎安装面不锈蚀，水基防锈剂涂抹在轮胎安装面后的厚度几乎可以忽略不计，没有受制动高温剥落的问题，故可以有效避免轮胎螺栓的力矩衰退的故障。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓。

背景技术

通常在整车组装时，使用螺栓螺母将轮胎与后桥的制动鼓贴合并锁紧，该锁紧力矩是不允许有衰退现象的，否则将可能出现轮胎飞出甚至翻车的安全事故。在汽车不断制动过程中，制动鼓会产生持续的高温，高温不断作用于制动鼓表面的喷漆涂层、久之喷漆涂层会存在不同程度的剥落，从而引起轮胎螺栓螺母的锁紧力矩衰退。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体的表面设有轮胎安装面和轮胎螺栓孔，轮胎安装面涂设水基防锈剂层。

上述的一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓，所述制动鼓本体通过轮胎螺栓孔内的螺栓与轮胎固定连接。

上述的一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓，所述水基防锈剂层的厚度为10-40um。

本实用新型的有益效果为：该制动鼓的轮胎安装面涂设水基防锈剂层，消除因制动鼓表面喷漆涂层剥落而引起轮胎螺栓力矩衰退的安全隐患，其次使用水基防锈剂替代原喷漆涂层以保证短期内制动鼓的轮胎安装面不锈蚀，水基防锈剂涂抹在轮胎安装面后的厚度几乎可以忽略不计，没有受制动高温剥落的问题，故可以有效避免轮胎螺栓的力矩衰退的故障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种可有效避免轮胎螺栓力矩衰退的制动鼓，包括制动鼓本体1，制动鼓本体1的表面设有轮胎安装面2和轮胎螺栓孔3，轮胎安装面2涂设水基防锈剂层。制动鼓本体1通过轮胎螺栓孔3内的螺栓与轮胎固定连接。水基防锈剂层的厚度为10-40um。

该制动鼓的轮胎安装面涂设水基防锈剂层，消除因制动鼓表面喷漆涂层剥落而引起轮胎螺栓力矩衰退的安全隐患，其次使用水基防锈剂替代原喷漆涂层以保证短期内制动鼓的轮胎安装面不锈蚀，水基防锈剂涂抹在轮胎安装面后的厚度几乎可以忽略不计，没有受制动高温剥落的问题，故可以有效避免轮胎螺栓的力矩衰退的故障。

以上所述仅为本使用新型实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。