[实用新型]一种平衡轴的工装夹具

说明书

本实用新型涉及一种平衡轴的工装夹具，包括基座、压紧机构、定位机构和夹持机构，基座具有固定座，压紧机构固定在基座上并至少局部位于固定座的上方，定位机构设于固定座上，夹持机构的输出端抵靠在槽孔部的侧壁的前后两侧，压紧机构能将平衡轴竖向限位在固定座上，夹持机构可以实现平衡轴的前后定位，而定位机构则通过内撑件与固定座的配合实现对平衡轴两个内壁的内撑，进而实现对平衡轴的轴向进行限位，这样平衡轴的竖向、前后方向和轴向均被锁紧，使得加工时无论平衡轴受到哪个方向的力，都不会产生位移，保证了加工精度；此外定位机构内撑的限位方式，不会影响平衡轴两个端面的加工，确保了夹具的通配性，满足对平衡轴的不同加工需求。

技术领域

本实用新型涉及平衡轴加工领域，尤其涉及一种平衡轴的工装夹具。

背景技术

发动机平衡轴主要应用在长冲程发动机上，当发动机在处于工作状态时，活塞的运动速度很快，且速度很不均匀，活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然会产生较大的惯性，平衡轴相当于一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。

为了应对恶劣的工况，加工平衡轴时的精度非常关键，因此在加工中平衡轴的固定就显得至关重要，如图1为现有平衡轴100的示意图，其包括轴体101和槽孔部，槽孔部具有侧壁102和沿其轴向依次布置的第一内壁103和第二内壁104。

专利号为CN201820342437.7的中国实用新型专利公开了一种《两端开口平衡轴铣平面固定工装》，在固定台的两侧支架上分别水平设有圆杆，两圆杆中间设有平衡轴径向上下方向的固定夹具和平衡轴径向水平方向的固定夹具，通过前压块和后压块与第二丝杠的配合，实现前后方向的固定，通过第一固定块、上压块、上支架压缩弹簧以及第一丝杠的配合，实现上下方向的夹紧，虽然该工装在一定程度上实现了平衡轴的固定，但仍具有缺陷：一方面丝杆驱动结构不够稳定，导致压紧力度不够，加工时很容易出现偏移，另一方面，平衡轴轴向上的限位仅采用两端的圆杆，无法实现锁紧，在加工平衡轴两端端面1a时，上述的圆杆还会造成干涉，造成加工困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种夹紧效果好且在加工平衡轴端面的时候不会产生干涉的平衡轴的工装夹具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种平衡轴的工装夹具，包括基座，具有用来安装平衡轴的固定座；

压紧机构，设于基座上，该压紧机构至少局部位于固定座的上方并能向固定座方向滑移，以将平衡轴竖向限位在固定座上；

定位机构，用来对平衡轴的轴向进行限位，设于固定座上且与平衡轴的槽孔部相对布置，该定位机构具有能作用在平衡轴槽孔部第一内壁上、以使平衡轴槽孔部第二内壁与固定座相抵的内撑件；

夹持机构，作用平衡轴的槽孔部上，用来对平衡轴进行前后限位，该夹持机构的输出端抵靠在槽孔部的侧壁的前后两侧。

为了确保定位机构能内撑在平衡轴的两个内壁上，所述定位机构还包括有第一驱动机构和联动杆，所述第一驱动机构和联动杆均设置在固定座内部，所述联动杆的一端与第一驱动机构的输出轴相连接，所述内撑件连接在联动杆的另一端且能在第一驱动机构的驱动下伸出固定座外以抵靠在平衡轴槽孔部的第一内壁上。

实现内撑件对平衡轴第一内壁抵靠的形式有多种，优选地，所述内撑件的中部通过穿设在固定座上的转轴而转动的连接在固定座上，所述联动杆连接在内撑件的下部，且所述联动杆能在第一驱动机构的驱动下带动联动杆沿平衡轴的轴向滑移，以使内撑件伸出所述固定座。

为了实现内撑件的支撑，所述内撑件的上部朝向其伸出方向倾斜设置，这样内撑件只需要移动很小的幅度即可实现对第一内壁的抵靠，另加灵活方便。