[实用新型]通过缸内制动控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统有效
| 申请号： | 201922112984.3 | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN210858956U | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 罗朝发;李文静 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04;F02D17/04 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;龚镇雄 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通过 制动 控制 降低 发动机 熄火 过程 抖动 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种通过缸内制动控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统，其特征在于，包括：
发动机，其具有多个气缸以及设置在各个气缸上的气门摇臂、排气门驱动桥、排气门；
缸内制动器，其安装在所述排气门上，用于驱动排气门打开或关闭；
缸内制动电磁阀，其与所述缸内制动器连接；以及
电控单元，其与所述缸内制动电磁阀控制连接，能够根据发动机不同运行工况控制所述缸内制动电磁阀驱动缸内制动器打开或关闭排气门。
2.如权利要求1所述的通过缸内制动控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统，其特征在于，所述缸内制动电磁阀设置在所述气门摇臂或排气门驱动桥上。
3.如权利要求1所述的通过缸内制动控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统，其特征在于，所述发动机的进气端设置有发动机进气总管、增压器、节气门和空气滤清器。
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