[实用新型]一种高速公路收费站动态称重控管装置

说明书

本实用新型涉及一种高速公路收费站动态称重控管装置。所述一种高速公路收费站动态称重控管装置包括底座、后伸出板和单片机，所述底座的内部卡接有地磅。本实用新型通过在底座内卡接有地磅，在货车行驶到地磅上时，可通过地磅进行重量的称量，地磅的称量重量信息送入单片机内，单片机进行称重重量的计费，后侧杆和前侧杆上连接对应的红外发射器和红外接收器，通过红外线进行货车位置的测定，在后侧杆上的红外线测定货车到达位置时单片机控制液压杆升起后伸出板和前伸出板，对货车进行限位，在货车通过前侧杆的红外线测位装置时进行下一侧测量称重准备，货车避免了栏杆的慢速通过，提高货车的通过效率。

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路收费站动态称重控管装置，属于高速公路装置技术领域。

背景技术

高速公路属于高等级公路，中国交通部公路工程技术标准规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，在高速公路的出口处设有收费站，在货车出站时需要进行称重，避免货车的过载。

现有的高速货车收费站大多采用栏杆进行货车的拦截，起竿放杆效率底，货车通过率低，容易造成货车的堵塞，影响交通，使用效果较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种高速公路收费站动态称重控管装置。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：其包括底座、后伸出板和单片机，所述底座的内部卡接有地磅，所述底座的底侧内部设置有安装槽，所述安装槽的内部连接有液压杆，所述液压杆的移动端连接有后伸出板，另一侧所述液压杆的移动端连接前伸出板，所述底座的上端一侧连接有后侧杆，所述后侧杆的上端一侧连接有红外发射器，另一侧所述后侧杆上端连接红外接收器，所述底座的前端一侧连接有前侧杆，所述底座的一侧连接有收费箱，所述收费箱的内部连接有单片机，所述收费箱的一侧连接摄像采集，所述收费箱的一侧外表面内镶嵌连接显示屏，所述收费箱的一侧连接外接口，所述外接口与传输线。

优选的，所述底座的内部设置有对称的安装槽，所述底座的前端后后端均设置有安装槽。

优选的，所述地磅的设置高度大于底座的设置高度，所述地磅输出数据与单片机连接。

优选的，所述地磅内设置与后伸出板和前伸出板对应的伸缩槽，所述后伸出板和前伸出板底部均连接地磅。

优选的，所述底座的一侧连接对称的后侧杆，所述后侧杆的上端同一水平高度设置有红外发射器和红外接收器。

优选的，所述摄像采集器进行车辆牌照进行信息采集，所述摄像采集器与外部信息交互对比。

优选的，所述外接口与传输线对应连接，所述传输线与外部信息源连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路收费站动态称重控管装置，具备以下有益效果：

(1)该实用新型通过在底座内卡接有地磅，在货车行驶到地磅上时，可通过地磅进行重量的称量，地磅的称量重量信息送入单片机内，单片机进行称重重量的计费，通过显示屏进行信息的显示，底座两侧连接对称的后侧杆和前侧杆，后侧杆和前侧杆上连接对应的红外发射器和红外接收器，通过红外线进行货车位置的测定，在后侧杆上的红外线测定货车到达位置时单片机控制液压杆升起后伸出板和前伸出板，对货车进行限位，在货车通过前侧杆的红外线测位装置时进行下一侧测量称重准备，货车避免了栏杆的慢速通过，提高货车的通过效率，避免拥堵。