[实用新型]集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵有效
申请号: | 201922112925.6 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN210949018U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陈克友;庹明伟;唐俊杰;况建超;刘春雷;李启明;李涛;刘剑桥 | 申请(专利权)人: | 东风(十堰)汽车液压动力有限公司 |
主分类号: | F04B17/04 | 分类号: | F04B17/04;H02K11/20 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
地址: | 442013 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 控制 部分 一体 电动 组合 油泵 | ||
本实用新型提供了一种集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵,包括油泵本体,所述油泵本体的底部设有安装支架,安装支架的一侧设有电机,电机上设有电机插针,安装支架的上设有继电器带开关合件,继电器带开关合件上的插接件与电机插针连接,继电器带开关合件上对称设有连接杆,其中一个连接杆的顶端设有与整车电源连接的插接件,另一个连接杆的顶端设有开关按钮。使用本实用新型所述的一种集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵,将继电器带开关合件固定在电动组合油泵上,整体体积小,有利于节省整车安装空间;整个电动泵合件一起装配,整车省去装配继电器合件的工序。
技术领域
本实用新型涉及一种电动组合油泵,尤其是一种集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵。
背景技术
目前,国内外商用车驾驶室电动液压翻转举升系统的动力源和控制部分均为分体式结构,动力源和控制部分分别布置在整车上,通过线束接插件形式连接。这样在整车的布置空间上存在一定的局限性,且整车装配多一道工序,因此需发明一款集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵总成,满足整车的空间布置,同时为整车装配节省一道工序。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵,只需一道装配工序即可完成装配,接插件与整车电源接插件对接,操作按钮开关即可实现电动组合油泵的正常工作。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵,包括油泵本体,其特征在于:所述油泵本体的底部设有安装支架,安装支架的一侧设有电机,电机上设有电机插针,安装支架的上设有继电器带开关合件,继电器带开关合件上的插接件与电机插针连接,继电器带开关合件上对称设有连接杆,其中一个连接杆的顶端设有与整车电源连接的插接件,另一个连接杆的顶端设有开关按钮。
有益效果:
使用本实用新型所述的一种集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵,将继电器带开关合件固定在电动组合油泵上,整体体积小,有利于节省整车安装空间;整个电动泵合件一起装配,整车省去装配继电器合件的工序。
附图说明
图1是本实用新型集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵结构示意图。
图2是本实用新型的电动组合油泵结构示意图。
图3是本实用新型的继电器带开关合件结构示意图。
图4是本实用新型的液压原理图。
图5是本实用新型的电器原理图。
具体实施方式
图1所示的集动力源和控制部分为一体的电动组合油泵,动力源为图2所示的电动组合油泵,控制部分为图3所示的继电器带开关合件。
图3所示的继电器带开关合件通过两个紧固螺栓固定在图2所示的电动组合油泵的继电器装配螺纹孔上,同时继电器带开关合件的接插件(与电机插针连接)与电动组合油泵的电机插针对接;继电器带开关合件的另外一个接插件与整车电源连接;操作总成的开关按钮即可实现该实用新型电动组合油泵的正常运转。
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