[实用新型]一种用于电动车便于拆卸更换蓄电池的置放槽

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车便于拆卸更换蓄电池的置放槽，包括置放槽，所述置放槽内部底端设置有盛放板，置放槽内部位于盛放板上侧放置有蓄电池，所述盛放板底端和置放槽内部底端设置有减震组件，所述减震组件由插杆和插筒组成，所述插杆位于插筒上侧，所述插杆底端插入插筒内部，所述插筒内部位于插杆底端位置设置有减震弹簧，所述置放槽两端两侧设置有凸块，所述置放槽上侧设置有固定板，所述固定板两端设置有卡板，所述卡板上侧设置有卡槽，所述卡槽嵌入凸块上侧。本实用新型将蓄电池放置在置放槽内部，在将固定板两端卡板上侧的卡槽嵌入凸块内部，即可对置放槽内部的蓄电池进行固定，非常的快捷方便，便于对蓄电池进行拆卸更换。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池置放设备技术领域，具体为一种用于电动车便于拆卸更换蓄电池的置放槽。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，蓄电池是电动车动力来源，在现有技术中心，蓄电池一般是通过螺栓进行安装的，不方便进行拆卸更换。

为此，提出一种用于电动车便于拆卸更换蓄电池的置放槽。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动车便于拆卸更换蓄电池的置放槽，将蓄电池放置在置放槽内部，在将固定板两端卡板上侧的卡槽嵌入凸块内部，即可对置放槽内部的蓄电池进行固定，非常的快捷方便，便于对蓄电池进行拆卸更换，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动车便于拆卸更换蓄电池的置放槽，包括置放槽，所述置放槽内部底端设置有盛放板，置放槽内部位于盛放板上侧放置有蓄电池，所述盛放板底端和置放槽内部底端设置有减震组件，所述减震组件由插杆和插筒组成，所述插杆位于插筒上侧，所述插杆底端插入插筒内部，所述插杆上端通过螺栓固定安装在盛放板底端，所述插筒底端通过螺栓固定安装在置放槽内部底端，所述插筒内部位于插杆底端位置设置有减震弹簧，所述减震弹簧两端焊接在插杆底端和插筒内部底端，所述置放槽两端两侧设置有凸块，所述凸块焊接在置放槽上侧两端，所述置放槽上侧设置有固定板，所述固定板两端设置有卡板，所述卡板与固定板为一体设置，所述卡板上侧设置有卡槽，所述卡槽嵌入凸块上侧。

置放槽用于放置蓄电池，盛放板用于对放置的蓄电池进行支撑，减震组件用于进行减震，蓄电池用于对电动车进行供电，卡板用于设置卡槽，固定板用于对蓄电池进行固定，卡槽用于与凸块进行衔接，凸块用于与卡槽进行衔接，插杆用于与插筒进行衔接，减震弹簧用于进行减震插筒用于与插杆进行衔接。

优选的，所述卡板一侧设置有扳手，所述扳手一端焊接在卡板上侧。

优选的，所述固定板底端设置有弹垫，所述弹垫上端通过粘合胶粘贴在固定板底端。

弹垫的质地较软，能够隔绝固定板与蓄电池直接接触，避免固定板对蓄电池造成磨损。

优选的，所述置放槽上侧四周设置有凹槽，所述固定板嵌入凹槽内部。

固定板安装后嵌入凹槽内部，使得固定板上侧与置放槽上侧位于齐平位置。

优选的，所述插杆位于插筒内部段底端设置有限位板，所述限位板焊接在插杆上侧。

限位板的设置用于限制插杆伸出插筒的距离，避免在使用时，插杆伸出插筒，导致减震组件的减震效果失效。

优选的，所述减震弹簧内部底端设置有支柱，所述支柱底端焊接在插筒内部底端位置。

支柱的设置用于减少减震弹簧的收缩程度，避免减震弹簧的收缩程度较低导致减震弹簧弹性失效，从而失去减震效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：